Search
Generic filters
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in excerpt
Морская катастрофа, произошедшая 2 апреля 2015 года около 4:12 по сахалинскому времени (1 апреля в 21:12 по московскому времени, 18:12 по всемирному координированному времени) в Охотском море в 150 милях южнее Магадана. В результате крушения 62 человек погибли, 7 пропали без вести. 63 рыбака были спасены: они все получили разные степени переохлаждения организма

Морская катастрофа, произошедшая 2 апреля 2015 года около 4:12 по сахалинскому времени (1 апреля в 21:12 по московскому времени, 18:12 по всемирному координированному времени) в Охотском море в 150 милях южнее Магадана. В результате крушения 62 человек погибли, 7 пропали без вести. 63 рыбака были спасены: они все получили разные степени переохлаждения организма

 

Шестаков Илья Васильевич — Заместитель Министра сельского хозяйства РФ — Руководитель Федерального агентства по рыболовству (Росрыболовство)

Пучков Владимир Андреевич — Министр Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий (с 21 мая 2012). Генерал-лейтенант запаса. Кандидат технических наук. Лауреат премии Правительства Российской Федерации

 

Основные участники событий, связанных с крушением траулера «Дальний Восток»

Гащенко Егор — генеральный директор ООО «Магеллан». В рамках уголовного дела по факту затопления в Охотском море рыболовецкого траулера «Дальний Восток» привлечен в качестве обвиняемого. С учетом полученных сведений о нахождении его на территории Республики Корея он объявлен в розыск. 
Васин Алексей — первый заместитель генерального директора ООО «Магеллан». Задержан Следственным комитетом. Предъявлено обвинение в нарушении правил эксплуатации морского транспорта, повлекшем гибель людей.
Кудрицкий Александр — заместитель генерального директора ООО «Магеллан». В рамках уголовного дела по факту затопления в Охотском море рыболовецкого траулера «Дальний Восток» задержан. Следствие намерено ходатайствовать перед судом об избрании в отношении него меры пресечения в виде заключения под стражу. Предъявлено обвинение в нарушении правил эксплуатации морского транспорта, повлекшем гибель людей.
Притоцкий Александр Николаевич — капитан—директор траулера «Дальний Восток». Родился в 1967 году в Украинской ССР. После окончания мореходного училища работал в производственном объединении «Сахалинрыбаколхозсоюз». Начинал с должности второго помощника капитана. Долгое время работал капитаном на среднем рыболовном морозильном траулере «Мыс Докучаева». Параллельно работе отучился на штурмана. Руководством «Сахалинрыбаколхозсоюза» отмечался как один из лучших капитанов. Проживал в Южно-Сахалинске. В должность капитана траулера «Дальний Восток» вступил после выхода траулера из Владивостока, пересажен 11 января с траулера «Млечный путь». Погиб во время крушения.
Борисов Анатолий — капитан, который выводил траулер в море, а затем передал управление Александру Притоцкому. Задержан Следственным комитетом. Предъявлено обвинение в нарушении правил эксплуатации морского транспорта, повлекшем гибель людей.
ООО «Магеллан» — компания-судовладелец траулера «Дальний Восток» (Южно-Сахалинск). В целях обеспечения гражданского иска и выплаты потерпевшим необходимых компенсаций судом наложен арест на счета и имущества компании-судовладельца ООО «Магеллан» наложен арест. 

Судно

Затонувший траулер за 2 года до катастрофы
Большой автономный морозильный траулер (БАТМ) «Дальний Восток»[de] был построен в 1989 году на Черноморском ССЗ в Николаеве по проекту 1288. 

Технические данные судна:

длина (наибольшая) — 104,50 м;
ширина — 16,03 м;
осадка — 5,90 м;
тоннаж — 4407 брутто-тонн;
грузоподъемность трюма — 1364 тонны рыбной продукции;
скорость — до 16,1 узлов;
регистрационный номера — IMO: 8730429 / MMSI: 273378520;
позывной — UAOA;
тип судна — рыбоперерабатывающая база;
ледовый класс — L2 (судно способно самостоятельно работать в разреженных льдах).
Траулер за свою историю несколько раз менял владельцев и операторов. После спуска на воду, в 1989 году, судно под именем «Стенде» было передано Управлению «Запрыба» Министерства Рыбного Хозяйства (МРХ) СССР , порт приписки — город Рига. Оператор — государственная Рижская База Тралового и Рефрижераторного Флота (РБТРФ) МРХ СССР. В 1992 году, после распада СССР, РБТРФ превратилась в Латвийское государственное предприятие Rigas Zvejnieciba, которое являлось владельцем и оператором судна, а в конце 90-х годов предприятие было приватизировано, и вместе с траулером стало имуществом компании Baltic Marine Fishing Company (Латвия), у которой, в последнее время, БАТМ «Стенде» был единственным траулером.

В 2014 году траулер был приобретен ООО «Магеллан» (Южно-Сахалинск, Россия) и переименован в «Дальний Восток». Новым портом приписки стал Невельск (остров Сахалин). После постройки стоимость судна составила $40 млн, с дополнительным оборудованием — $60—65 млн. Окончательная стоимость судна на момент гибели, с учетом его возраста и изношенности, оценивалась примерно в $30 млн.

Экипаж

По данным МЧС, во время крушения экипаж судна составлял 132 человека. На борту находились 78 россиян и 54 иностранца. Иностранцы являлись гражданами Мьянмы (42), Украины (4), Латвии (3) и Вануату (5).

Траулер отправился в рейс 3 января из порта Владивосток. Судно вышло из порта без граждан других стран на борту.

Президент Дальневосточной ассоциации морских капитанов Петр Осичанский заявил российскому телевидению, что когда траулер последний раз заходил в российский порт в январе этого года, он имел на борту менее 70 членов экипажа. Дополнительные члены экипажа, скорее всего были взяты на борт в Пусане (Южная Корея), и работали нелегально. [/toggle]

Крушение

Кораблекрушение произошло в Охотском море в районе с координатами 56,49° северной широты, 150,41° восточной долготы. Корабль утонул очень быстро (примерно за 15 минут), экипаж не успел передать сигнал SOS.

По предварительным данным, пропавшими без вести или погибшими считаются четыре украинца, 18 граждан Мьянмы, один латвиец, один молдаванин и четыре гражданина Вануату. Остальные погибшие или пропавшие без вести — россияне. 

 
Спасение экипажа
 

В 05.44 (время камчатское) на 16 канале УКВ был получен сигнал бедствия от БАТМ «Дальний Восток»: судно имеет большой крен, идёт поступление воды в корпус, экипаж готов к оставлению судна. В 06:12 первым к месту крушения подошёл траулер «Гранит». Его капитан Р. Кашиков Камчатским МСПЦ был назначен координатором операции по спасению. Судно лежало на левом борту и на плаву находилось ещё несколько минут, затем затонуло.

Подъёму на борт людей мешала непогода, ни одно из судов не смогло спустить шлюпку. Подошли суда: «Анива», «Иван Калинин», «Герои Даманского», «Виктория-1», «Алексей Чириков», «Пиленга-2», «Лангуста», «Гиссар», «Адмирал Колчак» и другие, через полчаса было 10—12 судов, в течение двух часов к поиску подключились «Морской Волк», «Вилючинский», «Братег», «Василий Каленов», «Васильевский Остров» и другие. К 10:00 поисковая группа составила около 25 судов, в поиске приняли также участие ТР «Озерск» и танкер «Пелей».

В воде были обнаружены люди в гидрокостюмах и начат их подъём, так как люди в плотах были более защищены. Самостоятельно подняться на борт по штормтрапу не смог ни один человек, также никто не воспользовался поданными спасательными кругами на линях. Затем начали подъём людей с плотов. Часть тел экипажа БАТМ «Дальний Восток» была без гидрокостюмов, только в жилетах, а некоторые и без них.

После 09:00 живых среди поднимаемых тел не было. В ходе поиска судами были обнаружены плоты без людей, на воде плавали жилеты, пустые гидрокостюмы, некоторые ещё в сумках. К 12.00 видимых тел на воде не было.

Судовладельцем БАТМ «Дальний Восток» в район бедствия было направлено два других своих судна — РТМС «Млечный Путь» и ТР «Андромеда». Также был направлен плавзавод «Всеволод Сибирцев», на котором предполагалось развернуть госпиталь для оказания медицинской помощи потерпевшим бедствие.

По итогам поиска обнаружено 119 человек: 63 живых и 56 погибших. Судовые документы, журналы, документы экипажа спасти не удалось. Люди были в 4 плотах, остальные были подняты с воды. Капитан Притоцкий был поднят с воды без гидрокостюма.

По информации третьего помощника и старшего механика, судно, выбрав трал с уловом и разместив его у борта, готовилось к постановке следующего. При этом судно получило крен на левый борт 25—30°. Уменьшить крен из-за находящегося за бортом трала судно не смогло, даже развернувшись левым бортом к ветру. Через технологические отверстия в борту вода пошла в помещения, и судно начало тонуть. Топлива на борту было не достаточно, судно было заполнено продукцией, улов на верхней палубе и непогода — все это привело к потере остойчивости. Не исключено, что имело место столкновение с льдиной, так как недалеко от района были ледовые поля, а трасса предыдущего траления, возможно, проходила через них. Получив пробоину и набрав воды в трюм, судно могло получить опасный крен и затонуть.

Состояние пострадавших

 

Все 63 спасённых рыбака получили переохлаждение организма, поскольку на момент аварии температура воды была около 0° С. Десять пострадавших находятся в бессознательном состоянии.

Поисковая операция

Поисковые мероприятия в районе затопления траулера проводила авиация МЧС России. Также в районе бедствия находились 25 рыболовецких судов, которые также ведут осмотр водной поверхности.

7 апреля суда с телами 56 жертв кораблекрушения прибыли в сахалинский порт Корсаков. В этот день на Сахалине и в Приморье объявлен траур по погибшим морякам с затонувшего траулера «Дальний Восток».

9 апреля МЧС по Магаданской области сообщило о завершении активной фазы поисков пропавших рыбаков траулера «Дальний Восток» с воздуха. Авиация больше не принимает участия в спасательной операции. Операцию по поиску моряков перевели в «пассивную фазу», наблюдение продолжат корабли, которые находятся в зоне крушения траулера.

При осмотре тел погибших в морге Южно-Сахалинска в одном из контейнеров было обнаружено два тела. Поэтому число погибших увеличилось до 57 человек. Пропавшими без вести стали считать 12 человек.

10 апреля власти Сахалинской области признали погибшими пять моряков с затонувшего траулера «Дальний Восток», которые числились пропавшими без вести. Таким образом, число погибших увеличилось до 62 человек, число пропавших без вести снизилось до 7 человек.

13 апреля активные поиски пропавших моряков завершены. Судовладелец отозвал с места крушения судно «Млечный путь».

19 августа компания «Фертоинг», которая отвечает за поиск судна, заявила о том, что «Дальний Восток» найден на глубине 250 метров в Охотском море.

Расследование

Сахалинский следственный отдел на транспорте Дальневосточного следственного управления на транспорте СК РФ возбудил уголовное дело по ч. 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Дальневосточная транспортная прокуратура начала проверку выполнения законодательства о безопасности мореходства.

В связи с тем, что при выходе судна из порта Владивостока на его борту не было зарегистрировано иностранцев, следователи проверяют законность их нахождения на траулере.

На всех иностранных моряков, находившихся на борту затонувшего в Охотском море траулера «Дальний Восток», наложен административный арест. Они задержаны, как непрошедшие границу. МИД решает вопрос об отправке их на родину. Представитель УФМС по Сахалинской области сообщил, что все иностранные члены экипажа затонувшего траулера будут привлечены к ответственности за незаконную трудовую деятельность.

В рамках уголовного дела по факту затопления в Охотском море рыболовецкого траулера «Дальний Восток» задержан заместитель генерального директора ООО «Магеллан» Александр Кудрицкий. Следствие намерено ходатайствовать перед судом об избрании в отношении него меры пресечения в виде заключения под стражу. Генеральный директор ООО «Магеллан» Егор Гащенко привлечен в качестве обвиняемого. С учетом полученных сведений о нахождении его на территории Республики Корея он объявлен в розыск. В целях обеспечения гражданского иска и выплаты потерпевшим необходимых компенсаций судом наложен арест на счета и имущества компании-судовладельца ООО «Магеллан».

Следственным комитетом задержан первый заместитель генерального директора ООО «Магеллан» Алексей Васин. Суд избрал в отношении него меру пресечения в виде заключения под стражу. Под домашним арестом находятся заместитель генерального директора ООО «Магеллан» Александр Кудрицкий и капитан Анатолий Борисов, который выводил траулер в море, а затем передал управление Александру Притоцкому. Троим фигурантам дела предъявлено обвинение в нарушении правил эксплуатации морского транспорта, повлекшем гибель людей. 23 ноября 2016 года завершено расследование уголовного дела. В соответствии с ч. 6 ст. 220 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации дело в 174 томах направлено в Генеральную прокуратуру России для утверждения обвинительного заключения. http://m.sledcom.ru/news/item/1082970/

Причины аварии

Причины крушения устанавливаются.

По одной из версий, причиной крушения стало опрокидывание траулера из-за нарушений балластировки судна во время подъёма трала.

По версии выживших свидетелей крушения, оно произошло из-за перегруза судна, спасательных средств на траулере было достаточно, но гидрокостюмы лежали не там, где надо, и из-за паники их не смогли вовремя найти.

В результате расследования было выяснено, что внутренние конструкции траулера были серьезно переделаны, были убраны водонепроницаемые перегородки для того, чтобы судно вмещало больше рыбы.

Ранее рассматривались версии о пробоине куском льда, а также о превышении допустимых объёмов хранения груза и неправильном размещении груза в трюмах.  

 

«Новости»

 

Самолет-амфибия Бе-200 поможет в поисках на месте затопления траулера

 

Судьба 13 рыбаков с траулера «Дальний Восток», затонувшего в Охотском море, остается неизвестной. Поисковая операция на месте крушения продолжается.
 

МИД подтвердил гибель украинца при крушении траулера в Охотском море 

 
Члены экипажа траулера «Дальний восток» идентифицирован как погибший во время спасательной операции в Охотском море. Всего в результате крушения судна погибли 56 человек.
 

Гибель «Дальнего Востока»

 
В Охотском море при крушении рыболовецкого траулера погибли 56 человек, судьба еще 13 остается неизвестной
 
Утром в пятницу возобновилась поисково-спасательная операция в районе крушения траулера «Дальний Восток». ЧП произошло в четверг в Охотском море, в районе Камчатки около 6 часов 15 минут по местному времени (в 21.15 среды по московскому). На борту находились 132 человека – граждане России, Украины, Литвы и других государств. По последним данным, погибли 56 человек. Причина гибели большинства из них – переохлаждение. По свидетельствам выживших, судно затонуло практически мгновенно, температура воды в районе места трагедии составляет около нуля градусов. Основная версия – нарушение балластировки судна, которое при подъеме трала с уловом привело к его мгновенному опрокидыванию. По другой версии, речь идет о столкновении траулера со льдом. 
 

До 53 моряков погибли при крушении траулера в Охотском море

 
При крушении траулера «Дальний Восток» в акватории Охотского моря в ночь на четверг, 2 апреля, погибли 53 моряка, сообщает РИА Новости. По данным Камчатского управления МЧС РФ, еще 53 спасены.
 
«Всего поднято на борт 106 человек, 53 из них — живы. На месте крушения находятся 26 судов», — сказал собеседник агентства.
 

Крушение траулера «Дальний Восток» в Охотском море — хронология событий

 
В ночь на 2 апреля в акватории Охотского моря в 300 км от Магадана потерпел крушение большой автономный траулер морозильного типа «Дальний Восток». В результате катастрофы десятки человек погибли. По предварительным данным, на судне находились 78 россиян и 54 иностранца, всего — 132 человека.
 

По факту крушения траулера «Дальний Восток» в Охотском море возбуждено уголовное дело

 
​ По факту крушения траулера «Дальний Восток» в Охотском море возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц». По последним данным погибли 54 человека, 63 — спасены. Судьба ещё 15 членов многонационального экипажа остаётся неизвестной. Рассматриваются две версии причин катастрофы: столкновение с льдиной и нарушение техники безопасности при ведении промысла.
 

Крушение траулера в Охотском море: поиски приостановлены

 
Вертолет Ми-8, летевший к месту трагедии для эвакуации пострадавших, из-за сильного ветра был вынужден уйти на дозаправку в Магадан.
 
Активные поиски 13 рыбаков, пропавших при крушении траулера «Дальний Восток» в Охотском море, приостановлены с наступлением темноты. Спасательная операция возобновится с рассветом в пятницу.
 
В ночь на четверг в акватории Охотского моря в 300 км от Магадана затонул автономный морозильный траулер «Дальний Восток». По последним данным, в результате крушения погибли 56 человек.
 

Крушение траулера в Охотском море: 56 погибших, 63 спасенных

 
В спасательной операции на Охотском море принимают участие 1600 человек, а также 32 судна, авиация, другая техника. Из 132 человек, находившихся на борту траулера, 119 подняты из воды (из них — 56 погибших). Остается неизвестной судьба 13 рыбаков.
 

Возобновлены поиски членов экипажа затонувшего в Охотском море траулера

 
Возобновились поиски на месте крушения траулера «Дальний Восток», затонувшего 2 апреля в Охотском море, сообщили ТАСС в координационно-спасательном подцентре Росморречфлота.
 
Поиски были возобновлены в 8:00 местного времени (23:00 мск). Координирует работы капитан судна «Млечный путь», которое так же как и затонувший траулер, принадлежит судовладельцу ООО «Магеллан».
 

Без сигнала SOS: почему в Охотском море затонул траулер «Дальний Восток»

 
В ночь на 2 апреля в Охотском море ушел под воду траулер «Дальний Восток», погибли по меньшей мере 54 человека. В числе версий трагедии: столкновение со льдом, ошибка капитана и погодные условия
 

Трагедия «Дальнего Востока» в Охотском море

 
Следователи возбудили дело по факту затопления в Охотском море рыболовного судна «Дальний Восток». В настоящее время поисковая операция на месте трагедии продолжается. Спасатели подняли на поверхность тела 54 погибших, однако их количество может увеличиться: по-прежнему не известна судьба 15 членов экипажа. 
 

В Охотском море затонул траулер-рыбзавод

 
Россия. 2 апреля. Большой автономный морозильный траулер (БАТМ) «Дальний Восток», который до 2014 года назывался STENDE и был приписан к рижскому порту. Траулер «Дальний Восток» потерпел крушение в акватории Охотского моря, по предварительным данным, на борту находилось 132 члена экипажа.
 
Большой автономный морозильный траулер «Дальний Восток» затонул в акватории Охотского моря в 300 километрах от Магадана в ночь на четверг. Из 132 человек, находившихся на борту более 50 человек погибли.
 

Поиски на месте крушения траулера «Дальний Восток» в Охотском море в прекращены до утра

 
Как сообщили в Росрыболовстве, поисковая операция прекращено из-за наступления темноты, на данный момент судьба 13 моряков остается неизвестной.
 

Стали известны имена выживших при крушении траулера в Охотском море

 
Спасатели составили пофамильный список выживших при крушении траулера «Дальний Восток» в Охотском море, сообщили в МЧС
 

Среди спасенных с затонувшего в Охотском море траулера украинцев нет

 
Корабль затонул на недоступной водолазам глубине, говорят эксперты, потому проверить наличие в его корпусе людей сложно. корабль, траулер Дальний Восток Пока не известно, считаются ли четыре моряка с Украины мертвыми или пропавшими без вести Дальневосточный региональный центр МЧС России Поиски 13 моряков с затонувшего траулера «Дальний Восток» продолжаются, личности всех спасенных на данный момент установлены, сообщает МЧС РФ.
 

Создана комиссия по расследованию ЧП с траулером в Охотском море

 
Глава Ространснадзора Александр Касьянов также заявил, что расследование крушения траулера «Дальний Восток» в Охотском море займет не менее месяца.
 

Крушение траулера «Дальний Восток»: пропавших без вести будут искать на дне Охотского моря

 
В Охотском море идет спасательная операция. Там затонул траулер «Дальний Восток». Эксперты назвали эту трагедию одну из крупнейших за последние годы морских катастроф в России
Подробнее на НТВ.Ru: http://www.ntv.ru/novosti/1387399
 

Девятнадцать приморцев выжили при крушении траулера в Охотском море

 
Администрация Приморского края сообщила, что «по итогам оперативного селектора подтверждено, что на судне находился 41 приморец. По предварительным данным, из них выжили 19 человек».
 

Следователи направились к месту крушения траулера в Охотском море

 
Сотрудники Дальневосточного СУ на транспорте СК РФ направились к месту в Охотском море, где потерпел крушение траулер «Дальний Восток».
 
Как сообщают в ведомстве, следователи намерены допросить свидетелей и судовладельца, дабы выяснить причины произошедшего.
 
Отмечается, что по данному факту возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц».
 

Путин поручил контролировать помощь жертвам крушения в Охотском море

 
Глава государства поручил вице-премьеру — полпреду президента в Дальневосточном федеральном округе Юрию Трутневу взять под контроль вопросы оказания помощи пострадавшим и семьям погибших во время крушения траулера «Дальний Восток».
 
Об этом после совещания по вопросам развития Дальнего Востока сообщил журналистам пресс-секретарь президента Дмитрий Песков.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Вы можете использовать эти HTMLтеги и атрибуты:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

4 + 9 =