Search
Generic filters
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in excerpt
Крупный подрядчик по строительству инфраструктурных объектов, занимается земляными работами и строительством жилых домов

Крупный подрядчик по строительству инфраструктурных объектов, занимается земляными работами и строительством жилых домов

 

 

«Темы»

Как Тимченко и Ротенберги зарабатывают на московских стройках

 

«Владельцы»

Основные акционеры компании считаются Александр Лавленцев с членами семьи и Дмитрий Симарев, 25% принадлежат Руслану Байсарову (летом 2015 года компания Стройтрансгаз Геннадия Тимченко продали Руслану Байсарову 25% акций компании)

 

«Руководство»

Симарев Дмитрий Валерьевич
Президент

 

Официальный сайт: http://www.arks.ru

 

 

«Новости»

 

Тимченко продал свою долю в строившей дороги в Москве компании

 
Геннадий Тимченко закрыл сделку по продаже 25% в АРКС. Представитель продавца назвал ее «денежной». Три года назад долю структур Тимченко в компании оценивали в $200 млн
 

«Аркс» проведет реконструкцию Волгоградского проспекта за 5,737 млрд руб.

 
30.05.2014, Москва 10:10:06 ООО «Инвестиционно-финансовая строительная компания «Аркс» выиграло конкурс на реконструкцию Волгоградского проспекта в Москве (от Садового кольца до границы с Московской областью). Как сообщает пресс-служба Департамента конкурентной политики Москвы, компания предложила цену 5,7 млрд руб.
 

Тимченко наносит ответный удар: АРКС пожаловалась на конкурс по ЦКАД

 
АРКС не согласна с победой компании Зияда Манасира в конкурсе на строительство ЦКАД. В марте Манасир оспаривал право Геннадия Тимченко на подряд Газпрома. Компания АРКС, долей в которой владеют структуры Геннадия Тимченко, пожаловалась в Федеральную антимонопольную службу на конкурс по строительству первой очереди ЦКАД за 49 млрд руб. Она оспаривает победу «Стройгазконсалтинга» Зияда Манасира. Раньше два крупных подрядчика соперничали за деньги Газпрома, теперь в их интересах любые крупные инфраструктурные господряды.
 

За право строительства первой части ЦКАД намерены побороться АРКС, «Стройгазконсалтинг» и Crocus Group.

 
10.02.2014, Москва 11:47:00 За право строительства первой части ЦКАД намерены бороться три претендента — компании АРКС, «Стройгазконсалтинг» и Crocus Group. Об этом пишет сегодня газета «Ведомости» со ссылкой на свои источники.
 

«АРКС» победила в конкурсе на строительство развязки между МКАД и Каширским шоссе

 
В конкурсе на на строительство развязки на пересечении МКАД с Каширским шоссе победило ООО «Инвестиционно-финансовая строительная компания «АРКС».
 

Пресса выяснила, как Тимченко и Ротенберги зарабатывают на московских стройках

 
Москва уже в полтора раза обогнала олимпийский Сочи по запланированным затратам на строительство дорог, метро, жилья и детских садов. До 2020 года в столице на это будет выделено более 1,5 трлн рублей. Как сообщают «Ведомости, большие деньги привлекли внимание крупных игроков — Геннадия Тимченко, Аркадия Ротенберга и Андрея Бокарева.
 
Так, по информации издания, структуры Тимченко и Бочкарева займутся реконструкцией метро, на которую столичная мэрия резко увеличила расходы: 100 млрд рублей ежегодно до 2020 года. Подряды на 257,5 млрд рублей уже осваивают пять компаний: «Мосметрострой», «Ингеоком», «Трансинжстрой», УСК «Мост» и «Казметрострой». Федеральный «Трансинжстрой» и казанское МУП «Казметрострой» находятся в госсобственности, «Ингеоком» контролирует семья Михаила Рудяка, отмечает газета, а вот у УСК «Мост» (подряды на 27,3 млрд рублей) и «Мосметрострой» (на 93 млрд рублей) в скором времени появятся новые владельцы.
 
— Брат Путина тоже решил заняться строительством дорог в столице
 
Как сообщают «Ведомости», структуры Геннадия Тимченко ведут переговоры о покупке блокирующего пакета в группе УСК «Мост», которая является крупнейшим подрядчиком РЖД. А ее строительное подразделение УСК «Мост» — единственный подрядчик строительства моста на о. Русский. По словам участников рынка, разобраться как в структуре этого холдинга, так и в том, что именно к настоящему моменту приобрел Тимченко — долю в головной компании или в одном из подрядчиков (помимо УСК «Мост» ему досталось еще несколько компаний группы) — непросто.
 
А нынешние владельцы «Мосметростроя», Евгений Кашин и Геннадий Штерн, рассчитывают получить необходимую финансовую поддержку компании от Андрея Бокарева — совладельца Уральской горно-металлургической компании и «Трансмашхолдинга», с которым они ведут переговоры, пишет газета. Размер пакета, который предлагается Бокареву, владельцы «Мосметростроя» не раскрывают.
 
Скорее всего московские метростройки привлекут внимание и других крупных бизнесменов. «Москва стала привлекательной для «слонов», они получили большие подряды. Работы хватает на всех. У кого сколько есть физических возможностей, тот столько и берет», — говорит вице-мэр Москвы по строительству Марат Хуснуллин. По его оценке, в строительстве метро сейчас занято 18 тысяч человек при необходимых 35 тысяч.
 
Также, по информации «Ведомостей», Тимченко занялся «поддержкой» строительства дорог в столице. «Тимченко обычно не платит денег за блокирующий пакет, а получает его под обещание оказать административную поддержку. Уже после этого покупается за реальную стоимость контрольный пакет. Так произошло с ИФСК ГК «АРКС», которая отдала блокпакет и получила поддержку», — рассказал «Ведомостям» менеджер инфраструктурной компании. Сделка готовилась около полугода, закрылась в декабре прошлого года. Тимченко получил 25% плюс 1 акция, у него есть опцион на увеличение пакета до контрольного в течение трех лет.
 
Как отмечает газета, в первой половине 2011 года, при новом мэре Сергее Собянине, в активе ГК «АРКС» оказался лишь один выигранный крупный конкурс — на строительство подземного пешеходного перехода на 380 млн рублей. Однако сейчас ГК «АРКС» лидирует: в ноябре 2011 года она победила в конкурсе на реконструкцию Каширского шоссе, получив подряд на 8,53 млрд рублей. В 2012 году в портфель добавилась реконструкция Балаклавского проспекта стоимостью 7,41 млрд рублей и Дмитровского шоссе за 21,45 млрд рублей.
 
А Ротенберги в детском саду
 
Распорядителем 60 млрд рублей, на которые в Москве планируется построить 84 детских сада и 51 муниципальный дом, в прошлом году было назначено казенное предприятие «Московский центр детского, семейного отдыха и оздоровления» (МЦДСО). По адресной инвестиционной программе МЦДСО до 2014 года может достаться 272 млрд рублей. За эти деньги также развернется нешуточная борьба.
 
Тройку победителей конкурсов МЦДСО замыкает компания, у которой тоже недавно сменился владелец. Право построить по два дома и детсада за 2,75 млрд рублей досталось холдинговой компании «ГВСУ «Центр» . В начале 2012 года 97% ее акций консолидировали партнеры по бизнесу и дзюдо Аркадия Ротенберга — Михаил Черкасов (выходец из «Росбилдинга» и вице-президент Федерации дзюдо России) и Сергей Соловейчик (президент Европейского союза дзюдо). До «ГВСУ «Центр» девелоперские проекты партнеров Ротенберга ограничивались строительством 2-3 домов в Калуге, Твери и Звенигороде, отмечает газета. 
 

 Тимченко поборется с Ротенбергом за подряды на строительство московских дорог

 
«Мостотрест» и АРКС поспорят за право строить продолжение трассы Москва — Санкт-Петербург стоимостью $1 млрд
 

Дерипаска и Ротенберг на вылете

 
В торгах на право выполнения подрядных работ по реконструкции Балаклавского проспекта — Рублевского шоссе от МКАД до Варшавского шоссе выиграло ООО «АРКС» Геннадия Тимченко, которое предложило провести работы за 7,41 млрд руб. Максимальная цена контракта была определена департаментом строительства в 8,09 млрд руб. Всего в торгах участвовали пять компаний — ОАО «Трансстрой» Олега Дерипаски, ОАО «Мостостроительный трест № 6», ООО «Стройинновация», ООО «Энергострой».
 
Реконструировать Ярославского шоссе от МКАД до Садового кольца будет ЗАО «Ингеоком». Его цена — 7,545 млрд руб. при стартовых 8,113 млрд руб. В торгах участвовали также ОАО «Московская инженерно-строительная компания» (ОАО «МИСК»), ООО «Главстройгрупп».
 
И АРКС, и «Ингеоком» уже работают над двумя другими магистралями: в ноябре «Ингеоком» выиграл конкурс на реконструкцию Варшавского, а АРСК — Каширского шоссе.
 
Реконструировать шоссе Энтузиастов от МКАД до Садового кольца будет ЗАО ПК «Термосервис», которое выиграло тендер у компании ОАО «Мостотрест», одним из совладельцев которого является Аркадий Ротенберг. Стартовая стоимость контракта была установлена в размере 5,379 млрд руб., победитель предложил 4,94 млрд руб. Срок проведения работ — 23,75 месяца.
 
Торги по реконструкции Ленинградского шоссе от станции метро «Сокол» до кольцевой автодороги выиграло ООО «НПО «Космос» (еще один участник — ООО «Автодор — ККб Звенигород»). Начальная цена выполнения подрядных работ по этому лоту составляла 2,14 млрд руб., НПО «Космос» проведет их за 1,88 млрд руб. Сроки выполнения реконструкции — 13 месяцев. «Космос» уже строит Алабяно-Балтийский тоннель стоимостью 63 млрд руб., прилегающий к реконструируемой части Большой Академической. Также компания в декабре выиграла тендер на реконструкцию участка Большой Академической улицы от улицы Приорова до Дмитровского шоссе стоимостью 6,274 млрд руб. С «Космосом» конкурировала компания Ротенберга «Мостотрест».
 
Проекты предполагают расширение проезжей части, строительство новых и реконструкцию существующих местных и боковых проездов, заездных карманов на остановках общественного транспорта, устройство эстакад, транспортных развязок, строительство подземных пешеходных переходов и т. д.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/companies/news  
 

Геннадий Тимченко займется строительством домов

 
Бизнес известного предпринимателя Геннадия Тимченко становится все более разносторонним. На этот раз он решил пополнить свой портфель активов долей в крупном подрядчике — группе компаний «Аркс». Как сообщило агентство Reuters со ссылкой на источник, знакомый с деталями сделки, компания «Стройтрансгаз», принадлежащая структурам Тимченко, покупает больше контрольного пакета акций в «Арксе». Но точный пакет и сумма сделки неизвестны.
 

Компании Геннадия Тимченко и Олега Дерипаски поспорят за контракт на реконструкцию Рублевского шоссе

 
Пять строительных компаний претендуют на то, чтобы произвести реконструкцию Балаклавского проспекта и Рублевского шоссе от МКАД до Варшавского шоссе. Начальная цена контракта по данному объекту — 8,095 млрд. рублей. Как стало известно «Маркеру», кандидаты, среди которых ГК «АРКС», принадлежащая Геннадию Тимченко, и «Инжиниринговая корпорация Трансстрой» входящая в «Базовый элемент», принадлежащий Олегу Дерипаске, уже озвучили свои расценки. Правда максимальное снижение цены на работу предложили не они, а компания Энергострой. 
 

«Стройтрансгаз» покупает ГК «АРКС»

 
«Стройтрансгаз» начал сделку по приобретению группы компаний «АРКС», в которую входят восемь компаний, работающих в сфере транспортного, промышленного и жилищного строительства. 
 

Состоялось торжественное открытие старого путепровода в г. Зеленограде.

 
30 июля 2009 г. префект Зеленограда А. Смирнов, ген.директор ООО «ИФСК «АРКС» Д. Симарев, ген.директор ООО «ТрансКапСтрой», зампрефекта О. Панин и депутат Мосгордумы И. Протопопов торжественно открыли новый путепровод через железную дорогу в 8-м микрорайоне. 
 

Выставка научных достижений МАДИ

 
Группа компаний «АРКС» приняла участие в выставке, которая прошла в МАДИ с 17—18 мая 2006 года. Стенд Группы компаний «АРКС» посетила иностранная делегация по главе с королем Непала.
 

Группа компаний «АРКС» выиграла конкурс «Строительная площадка-2003»

 
Группа компаний «АРКС» победила на конкурсе «Строительная площадка — 2003» в номинации «Строительство жилых объектов». В рамках конкурса лучшей была признана стройплощадка в Карамышевском проезде, владение, 66, на которой сейчас ведется строительство современного жилого комплекса. 

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Вы можете использовать эти HTMLтеги и атрибуты:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

5 + 2 =