Российский морской порт на острове Сахалин, расположен в заливе Терпения Охотского моря, в городе Поронайске Сахалинской области
«История»
Строительство морского порта было начато Японией в 1934 году. Навигация длится с конца апреля по конец ноября. Поронайск — рейдовый порт. Глубины у причалов 3 м. Хранение грузов в торговом порту осуществляется в крытом складе площадью 1,4 тыс. кв. м. и на открытых складских площадках общей площадью 4,1 тыс. кв. м. Основным грузом, который порт перерабатывает является круглый лес, часть отправляется на экспорт. Для местных нужд осуществляется перевалка минерально-строительных грузов и в небольшом количестве генеральных грузов. В порту могут быть перегружены грузы массой одного места не более 5 тонн. У торгового порта есть связь с железнодорожной сетью Сахалина. Он имеет также морское сообщение с портами и населенными пунктами острова.
В 2015 году в порту Поронайск запущена программа по реконструкции, которая предусматривает три этапа реализации и должна быть завершена к 2025 году. В соответствии с Программой до конца 2017 года (первый этап) планируется модернизировать и реконструировать существующую инфраструктуру порта, а к 2018 году построить новый рыбный терминал, оснащенный самым современным технологическим оборудованием, складскими площадями на 20 тыс. м2 и пропускной способностью до 8 тыс. судозаходов в год. Также должны быть построены новые универсальный и бункеровочный причалы, модернизированы инженерные системы и коммуникации порта. В рамках второго этапа Программы предусматривается создание международного логистического центра с крытыми складскими помещениями и открытыми складами, судоремонтного центра и терминала для обработки сыпучих грузов. На третьем этапе Программы планируется построить нефтеналивной терминал и резервуарный парк для агрессивных химических веществ, чтобы обеспечить потребности компаний, работающих на шельфе острова. Инвестор проекта — ООО «Порт Поронайск» планируют вложить в развитие порта в течение ближайших 10 лет более 20 млрд рублей. В соответствии с задачами, определенными государственной программой по обеспечению населения рыбой и рыбопродуктами, проект развития морского порта Поронайск имеет для региона и всего Дальнего Востока России большое социально-экономическое значение. Его реализация позволит значительно облегчить достижение желаемых результатов областных программ «Доступная рыба» и «Рыбный аукцион», патронируемых губернатором Сахалинской области, и будет содействовать созданию условий для удобной и быстрой транспортировки сырья, хранения и переработки биоресурсов, добываемых в регионе. Кроме того, дальнейшее освоение шельфа Сахалина и Дальнего Востока России предполагает существенное увеличение количества морских нефтегазовых платформ. Обустройство месторождений, работа на морских платформах неразрывно связаны с береговой базой обеспечения. Порт Поронайск в ближайшей перспективе будет способен существенно нарастить портовые мощности и обеспечить заказчиков соответствующими услугами. Благодаря уникальному геоэкономическому расположению, после модернизации порт Поронайск станет одним из основных транспортных узлов Сахалина.
«Владельцы»
Роман Белоусов получил 10% в проекте «Поронай Холдинг» в 2013 году в счет оплаты своих услуг по поиску инвесторов, а в мае 2015 года незаконно сменил советы директоров в его дочерних компаниях на Кипре и в России и произвел рейдерский захват порта Поронайск, заявил РБК Сергей Сварчевский, который был основным владельцем порта. В декабре 2015 года законность приобретения активов подтверждена
«Новости»
Михаил Скигин — РБК: «Путин появлялся в моей жизни только на экране»
В 2003 году Дмитрий Скигин, знаковая фигура Санкт-Петербурга периода постперестройки, оставил наследство 23-летнему сыну. Спустя 15 лет Михаил Скигин рассказал РБК, как он распорядился полученным состоянием
«Денег в принципе не было никаких, но зато был велосипед»
— Вашего отца Дмитрия Скигина называют «знаковой фигурой» петербургского бизнеса 1990-х. При этом информация о его семье практически не появлялась в СМИ. Можете рассказать о своем детстве?
Образованный в 1946 году на базе японской гавани Сисука морской порт Поронайск (расположен на восточном побережье острова Сахалин) встретил свое 70-летие в состоянии позитивных перемен. Около года назад, в ноябре 2015-го, порт в лице ООО «Порт Поронайск» приобрел нового собственника и стратегическую программу реконструкции и модернизации.
После двух десятков лет бесхозяйственности и разрушения порту все же суждено было столкнуться со смелыми и амбициозными планами профессиональной команды нового оператора морских терминалов по своему возрождению.
Алексей Ферт, управляющий директор ООО «Порт Поронайск»
Предпроектные изыскания по реконструкции морского порта Поронайск завершены, руководство выбирает проектировщика. Планы по строительству моста с Сахалина на материк еще раз подтвердили необходимость развития порта как многофункционального предприятия.
Напомним, что в апреле 2017 г. был подписан контракт на предпроектные изыскания по реконструкции порта Поронайск с одним из лидеров рынка морского проектирования России – компанией «Балтморпроект».