Член совета директоров и генеральный директор ПАО «Научно-производственная корпорация Объединённая вагонная компания», системообразующей компании РФ. Кандидат технических наук, автор более 200 научных работ, на которые выдано 200 патентов в России, странах СНГ и США
«Биография»
Родился 5 ноября 1977 года, Ленинград, СССР
Окончил Петербургский государственный университет путей сообщения и University Antwerp Management School.
Входит в число ведущих высших руководителей машиностроительной отрасли рейтинга «Топ-1000 российских менеджеров’2017» Ассоциации менеджеров и газеты «Коммерсантъ».
Карьера
В 1999—2005 гг. работал техническим директором в НП «Объединение вагоностроителей» и «Инженерном центре вагоностроения».
В 2007 году занимал должность директора по транспорту Brunswick Rail .
В 2011 году являлся генеральным директором лизинговой компании RAIL1520.
В 2012—2014 гг. — член Совета директоров ЗАО «Тихвинский вагоностроительный завод».
В 2014 году занимал пост члена Совета директоров транспортной компании ООО «Восток1520».
С 2014 по 2016 гг. входил в состав Наблюдательного совета НП «Объединение вагоностроителей».
В 2017 году — член Совета директоров транспортного холдинга «Первая тяжеловесная компания».
С 2012 года — генеральный директор и член совета директоров (с 2013 года) ПАО «Научно-производственная корпорация „Объединенная вагонная компания“».
С 2016 года член Совета директоров Uniwagon North America Corp., Нью Джерси, США.
Библиография
Вагоны и вагонное хозяйство, № 2, 2017 г. О результатах ходовых и по воздействию на путь испытаний вагонов с осевой нагрузкой 27 тс на тележках модели 18-6863. Савушкин Р. А., Орлова А. М., Дмитриев С. В., Рудакова Е. А., Гусев А. В.
Техника железных дорог, № 1, 2016 г. Определение параметров пространственного нагружения литых деталей тележки 18-9855 при проведении стендовых испытаний. (часть 1). Шевченко Д. В., Куклин Т. С., Орлова А. М., Савушкин Р. А., Дмитриев С. В., Белянкин А. В.
Техника железных дорог, № 2, 2016 г. Определение параметров пространственного нагружения литых деталей тележки 18-9855 при проведении стендовых испытаний. (часть 2). Шевченко Д. В., Куклин Т. С., Орлова А. М., Савушкин Р. А., Дмитриев С. В., Белянкин А. В.
Интервью Р. А. Савушкина газете «Ведомости», № 3812 от 15.04.2015
Интервью Р. А. Савушкина журналу Business New Europe, апрель 2015 г.
Интервью Р. А. Савушкина телеканалу «Россия 24», апрель 2015 г.
Международная научно-техническая конференция «Подвижной состав 21 века (идеи, требования, проекты)», МПС РФ, ПГУПС, Санкт-Петербург, 1999 г. Исследование ходовых качеств модернизированной грузовой тележки для повышенных скоростей движения. А. М. Орлова, Р. А. Савушкин.
ОВК планирует разместить до 2,5 млн акций в рамках SPO в конце апреля
«Акции будут предложены широкому кругу инвесторов, включая институциональных и розничных. SPO позволит привлечь дополнительный капитал для реализации стратегических проектов и оптимизации долговой нагрузки, что будет способствовать дальнейшему росту финансовых показателей и рыночной стоимости ОВК», – отметил генеральный директор ОВК Роман Савушкин.
Генеральный директор ОВК Роман Савушкин увеличил свою долю в компании до 1,0134% акций
Генеральный директор, член совета директоров НПК «Объединенная вагонная компания» (ОВК, входит в группу «ИСТ» Александра Несиса) Роман Савушкин увеличил свою долю в компании с 0,0134% до 1,0134% акций. Об этом говорится в сообщении ОВК.
Объединенная вагонная компания объединяет АО «Тихвинский вагоностроительный завод», ЗАО «ТихвинХимМаш», ООО «НПЦ «Пружина», лизинговые компании под брендом RAIL1520, транспортную компанию ООО «Восток1520». Сервисная деятельность НПК ОВК представлена сетью из 6 учебных и 50 сервисных центров на базе вагоноремонтных депо на территории РФ, Казахстана и Белоруссии. United Wagon Plc (Jersey), на 100% контролируемой группой «ИСТ» Александра Несиса, принадлежит около 77,9% акций ОВК. В собственности и под управлением ОВК — около 26 тыс. вагонов.
Деньги в вагонах: как группа ИСТ создала прибыльный завод с нуля
Гендиректор НПК «ОВК» Роман Савушкин считает это технически достижимым: «Переход к осевой нагрузке в 25 тс планировался еще в 1980-е годы, и вот сейчас уже есть консенсус, что такая нагрузка допустима на всем пространстве колеи 1520». Железнодорожная отрасль известна консервативностью, и радикальное увеличение массы поезда требует изменения технических регламентов и нормативов, связанных с безопасностью движения, это процесс небыстрый.
Кто из игроков на рынке грузовых железнодорожных перевозок выживет в кризис, а кто нет, рассказывает гендиректор ОВК Роман Савушкин
ОВК не раскрывает финансовые показатели за прошлый год, но надеется продать инвесторам свыше 5% акций (см. врез). Роман Савушкин отказался называть оценку стоимости компании. В интервью «Ведомостям» он рассказывает, почему избранная ОВК бизнес-модель может помочь в кризис, о проблемах отрасли и роли государства в ее поддержке.
ОВК в рамках SPO привлекла 1,9 млрд руб., акции приобрели более 130 инвесторов
«Компания разместила запланированный объем ценных бумаг среди розничных и институциональных инвесторов. Это позволило диверсифицировать структуру акционеров», — отметил генеральный директор ОВК Роман Савушкин, слова которого приводятся в сообщении.
Полувагон производства НПК «Объединенная Вагонная Компания» стала победителем конкурса ОАО «РЖД»
Торжественное награждение победителей конкурса ОАО «РЖД» состоялось в рамках VI Международного железнодорожного салона техники и технологий «ЭКСПО 1520» (Москва, Щербинка). Диплом и приз из рук старшего вице-президента, главного инженера ОАО «РЖД» Сергея Кобзева получил генеральный директор НПК «ОВК» Роман Савушкин.
