До 2020 года девелоперы построят в Московской области не менее 50 млн кв. м нового жилья, показал опрос РБК daily. Между тем для обеспечения спроса необходимо ввести втрое больше, подсчитали эксперты. Однако политика новых властей Подмосковья, делающих упор на развитие инфраструктуры, может осложнить реализацию даже существующих планов, опасаются участники рынка.

 

Сергей Шойгу — Губернатор Московской области

Борис Громов — Бывший Губернатор Московской области

 

Большая семья Губернатора Сергея Шойгу — Новые застройщики Подмосковья

До 2020 года девелоперы построят в Московской области не менее 50 млн кв. м нового жилья, показал опрос РБК daily. Между тем для обеспечения спроса необходимо ввести втрое больше, подсчитали эксперты. Однако политика новых властей Подмосковья, делающих упор на развитие инфраструктуры, может осложнить реализацию даже существующих планов, опасаются участники рынка.

Как стало известно РБК daily, ГК «СУ‑155» может построить около 5 млн кв. м жилья эконом-класса в Подмосковье до 2020 года. Именно такой объем площадей позволяет возвести земельный банк компании, достигающий 500 га. Такие темпы строительства вполне соответствуют объему площадей, построенных компанией в столичном регионе в 2011 году, — 800 тыс. кв. м.

На аналогичные объемы в Подмосковье рассчитывают еще два девелопера — это ГК «Мортон» и RDI. Представители компаний заверили РБК daily, что их земельный банк позволяет каждой возвести по 5 млн кв. м жилья. По словам гендиректора RDI Дмитрия Карьянова, из 6,3 тыс. га, принадлежащих компании, под девелопмент отведено 1,8 тыс. га. «Почти 600 га занимают текущие проекты, в ближайшие несколько лет площадь осваиваемых территорий увеличится в три раза», — уточнил он. В результате площадь жилых проектов компании вырастет до 7,2 млн кв. м против нынешних 2,2 млн кв. м. Как отметил руководитель пресс-службы ГК «СУ-155» Роман Черниговцев, его компания уже на начало 2012 года имела более 7 млн кв. м построенного жилья в Москве и области.

Директор по развитию бизнеса ГК «Мортон» Дмитрий Зотов рассказал, что до 2020 года компания собирается ежегодно вводить по 650—800 тыс. кв. м жилья. «Большая часть этих площадей появится в районе 15 км от МКАД», — заявил он. По мнению г-на Зотова, это жилье будет пользоваться спросом, поскольку из-за ограничений на строительство в Москве существенное количество покупателей ушло именно в ближайшее Подмосковье.

Чуть менее крупные объемы строительства запланировала ФСК «Лидер». «Минимальные планы нашей компании — построить до 2020 года 2,5 млн кв. м жилья, — отметил президент корпорации Владимир Воронин. — При этом по самому оптимистическому сценарию мы можем возвести до 6 млн кв. м жилья». Еще 1,8 млн кв. м построит в ближайшие годы в Подмосковье MR Group, около 500 тыс. кв. м малоэтажного жилья рассчитывает построить корпорация «Инком», на 700 тыс. кв. м рассчитывает «Сити-XXI век».

Как рассказал РБК daily глава компании «НДВ Недвижимость» Александр Хрусталев, по недавним подсчетам его компании, еще некоторое время назад за пределами МКАД на ближайшие три года было заявлено строительство около 50 млн кв. м жилья, большая часть которого планировалась за пределами Новой Москвы.

Между тем, по словам одного из участ­ников рынка недвижимости, реализации планов застройщиков могут помешать инициативы новых подмосковных властей, которые обращают более пристальное внимание на инфраструктурную часть проектов. «Каменные джунгли» — объекты без «социалки» — больше не согласовываются. В результате на рынок не выйдет около 15 млн кв. м недвижимости в области и на присоединенной территории», — говорит г-н Хрусталев.

Тем не менее до 2020 года в Подмосковье нужно будет построить около 155 млн кв. м жилья, подсчитал руководитель отдела продаж компании «Стройменеджмент» Кирилл Кузьмин. «С учетом миграционных потоков, а также тех москвичей, которые хотят переехать в более просторные квартиры в Подмосковье, ежегодно необходимо строить по 19 млн кв. м», — говорит он. При этом, по его данным, сегодня ежегодно вводится лишь 7 млн кв. м.

Чтобы необходимые темпы были соблюдены, девелоперы рассчитывают на определенную поддержку со стороны государства. Большая часть опрошенных РБК daily участников рынка считают, что в первую очередь необходимо облегчить решение всех вопросов, связанных с инженерной и транспортной инфраструктурой, а также с процессом первоначального согласования проектов с органами госвласти.

Замруководителя юридического департамента «Сити-XXI век» Василий Шарапов считает, что также в качестве мер поддержки отрасли важно снизить или обнулить НДС по работам, связанным с разработкой градостроительной документации, и проектированием, и строительством инфраструктуры. «Целесообразно также обеспечить разработку генеральных планов и правил землепользования и застройки на перспективные для застройки территории за счет государственного или муниципального бюджетов», — уверен эксперт. Его поддерживает и Роман Черниговцев из СУ-155: «Строительному сектору подчас не хватает партнерства с государством для создания полноценной социальной инфраструктуры в новостройках».
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/10/10/market/562949984893165