Search
Generic filters
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in excerpt

Транссибирская железнодорожная магистраль (Трансси́б), Великий Сибирский Путь (историческое название) — железная дорога через Евразию, соединяющая Москву (южный ход) и Санкт-Петербург (северный ход) с крупнейшими восточносибирскими и дальневосточными промышленными городами России. Длина магистрали 9298,2 км — это самая длинная железная дорога в мире. Высшая точка пути — Яблоновый перевал (1019 м над уровнем моря). В 2002 году завершена её полная электрификация.

 

«Темы»

Мегапроекты, РЖД

 

 

Исторически Транссибом является лишь восточная часть магистрали, от Миасса (Южный Урал, Челябинская область) до Владивостока. Её длина — около 7 тыс. км. Именно этот участок был построен с 1891 по 1916 годы.

В настоящее время Транссиб соединяет Европейскую часть, Урал, Сибирь и Дальний Восток России, а говоря уже — российские западные, северные и южные порты, а также железнодорожные выходы в Европу (Санкт-Петербург, Мурманск, Новороссийск), с одной стороны, с тихоокеанскими портами и железнодорожными выходами в Азию (Владивосток, Находка, Забайкальск).

Технические возможности Транссиба позволяют перевозить по нему до 100 млн тонн грузов в год. Осенью 2010 года министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин заявил, что пропускные возможности Транссибирской магистрали полностью исчерпаны.

Официально строительство началось 19 (31) мая 1891 года в районе близ Владивостока (Куперовская падь), на закладке присутствовал цесаревич Николай Александрович, будущий император Николай II. Фактически же строительство началось раньше, в начале марта 1891 года, когда началось строительство участка Миасс — Челябинск.

Одним из видных руководителей строительства одного из участков был инженер Николай Сергеевич Свиягин, в честь которого названа станция Свиягино.

 

Новости
 

 Медведев подписал постановление о финансировании ЦКАД, БАМ и Транссиба за счет ФНБ

15.04.2014, Москва 14:12:43 Премьер-министр России Дмитрий Медведев
подписал постановление от 15 апреля 2014г. N293, согласно которому
обеспечиваются правовые основы для размещения средств Фонда
национального благосостояния (ФНБ) в ценные бумаги, выпускаемые в целях
финансирования строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги
(ЦКАД) в Московской области и модернизации железнодорожной
инфраструктуры Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской железнодорожных
магистралей (Транссиб). Документ направлен на достижение целей
государственной программы Российской Федерации «Управление
государственными финансами», сообщает пресс-служба правительства РФ.
ссылка; http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20140415141243.shtml

РФ и Китай договорились о строительстве железнодорожного моста через Амур.

 Россия и Китай подписали соглашение о строительстве
железнодорожного мостового перехода через реку Амур на участке
российско-китайской государственной границы в районе населенного пункта
Нижнеленинское в Еврейской автономной области и города Тунцзян в КНР.
Соответствующий документ подписан по итогам встречи в Санкт-Петербурге
первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова и первого вице-премьера
Государственного совета КНР Чжана Гаоли. Инвестиции в строительство
российской части моста оцениваются в 9 млрд руб.
ссылка: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130620132429.shtml

 

Проектирование на 30 лет Победы – Пермякова: власти готовы выслушать предложения тюменцев

Публичные слушания по проекту планировки территории в границах улиц
30 лет Победы – Пермякова – Транссибирская магистраль пройдут в
конференц-зале департамента земельных ресурсов администрации города
Тюмени с 16 до 17 часов.
ссылка: http://tumen.kp.ru/online/news/1457748/

 

Россия и Китай совместно построят новый железнодорожный мост через реку Амур

Мост
будет построен на участке российско-китайской границы в районе села
Нижнеленинское и города Тунцзян. Он продолжит ветку «Биробиджан —
Нижнеленинское», которая тянется от Транссибирской магистрали.
ссылка: http://www.gazeta.ru/auto/news/2013/06/21/n_2988209.shtml

 

Следствие по делу Удальцова завершено

Двумя
другими фигурантами дела «Анатомии протеста — 2» являются грузинский
парламентарий Гиви Таргамадзе и бывший член Российского
социалистического движения Константин Лебедев. Таргамадзе объявлен в
розыск. Лебедев пошел на сделку со следствием и в конце апреля был
осужден как организатор массовых беспорядков к 2,5 года
колонии-поселения. Он полностью признал вину, в том числе по таким
эпизодам, как подготовка диверсии на Транссибирской магистрали и
массовых беспорядков в исправительных колониях пяти регионов Центральной
России. Также он назвал подлинной продемонстрированную в «Анатомии
протеста — 2″ видеозапись беседы российских оппозиционеров с Таргамадзе.
Позже стало известно, что Лебедева оставили отбывать наказание в СИЗО
«Лефортово».
ссылка: http://grani.ru/tags/may6/m.215939.html

Кто заплатит за БАМ и Транссиб

Правительство
согласовало схему финансирования модернизации Байкало-Амурской (БАМ) и
Транссибирской магистралей до 2018 г. Всего на это уйдет 560 млрд руб.,
рассказали два источника, близких к РЖД и правительству. Из них на БАМ
будет потрачено 360 млрд руб., 200 млрд руб. — на Транссиб. Модернизация
увеличит пропускную способность этих магистралей к 2020 г. до 50 млн т в
год, уверяют собеседники «Ведомостей». Сейчас она — 16-18 млн т в год.
ссылка: http://www.vedomosti.ru/companies/news/13360001/kto_zaplatit_za_bam_i_transsib

Грузооборот Северного широтного хода увеличат на 11 миллионов тонн в год


Между «РЖД» и «Ямальской железнодорожной компанией» подписано
соглашение, которое предусматривает перенаправление грузопотоков в
сторону строящейся магистрали «Северный широтный ход». Это касается в
основном грузов, ориентированных на порты Северо-Запада России, которые
перевозят по линиям Транссибирской магистрали. По прогнозам
специалистов, разработка и освоение месторождений Приполярного и
Полярного Урала, строительство газового морского терминала Сабетта
значительно увеличат грузопотоки.
ссылка: http://vesti-yamal.ru/ru/vjesti_jamal/gruzooborot_sjevjernogo_shirotnogo_khoda_uvjelichat_na_11_millionov_tonn_v_god20370

Строительство моста Россия-КНР в ЕАО вышло на качественно новый уровень – Михаил Половинко

Справка:
Мост через Амур станет продолжением ветки «Биробиджан-Нижнеленинское»,
идущей от Транссибирской магистрали. Длина моста составит 2,2 километра,
по территории России будет проложено 309 метров.
ссылка: http://eaomedia.ru/news/politics/21.06.2013/284141/stroitelstvo-mosta-rossiya-knr-v-eao-vishlo-na-kachestvenno-noviy-uroven-mihail.html

Удальцову предъявили обвинение в организации массовых беспорядков

25
апреля Лебедев был осужден как организатор массовых беспорядков к 2,5
годам колонии. Он полностью признал вину, в том числе по таким эпизодам,
как подготовка диверсии на Транссибирской магистрали и массовых
беспорядков в исправительных колониях пяти регионов Центральной России.
Также он назвал подлинной продемонстрированную в «Анатомии протеста — 2»
видеозапись беседы российских оппозиционеров с Таргамадзе, которому
также предъявлены обвинения.
ссылка: http://grani.ru/Society/Law/m.215878.html

Новая крупная авария на Транссибе, задержано 7 пассажирских поездов

Сегодня
в Красноярском крае, на станции Заозерная в 3-38 по местному времени
из-за проезда грузового состава (71 вагон) на запрещающий знак произошло
столкновение с маневровым поездом (13 вагонов). В результате
чрезвычайного происшествия на Транссибирской магистрали перекрыто
движение, задержано 7 пассажирских поездов
ссылка: http://ria-sibir.ru/viewnews/30400.html?cdate=2008-10-16

В аварии на Транссибирской магистрали Восточно-Сибирской железной дороги погибло два человека

По предварительным данным, в аварии на Транссибирской магистрали
Восточно-Сибирской железной дороги погибло два человека, — сообщает
пресс-служба управления МЧС РФ по Иркутской области.
ссылка: http://ria-sibir.ru/viewnews/50980.html?cdate=2013-2-1

Рейс Прага-Владивосток — Национальное туристическое управление Чешской Республики отмечает свое 10-летие в России

Впервые 
Национальное туристическое управление Чешской Республики в России
отмечает круглый юбилей. В честь  своего 10-летия из Москвы во
Владивосток по Транссибирской магистрали стартовал «чешский» поезд с
делегацией из Чешской Республики.
ссылка: http://ria-sibir.ru/viewnews/27950.html?cdate=2008-8-18

«РЖД» и «ЯЖДК» заключили соглашение о перенаправлении на Северный широтный ход 11 млн тонн грузов в год 


Документ дает дополнительные гарантии того, что значительная часть
грузов, ориентированных на порты Северо-Запада Российской Федерации и в
настоящее время транспортирующихся преимущественно по линиям
Транссибирской магистрали, будет перенаправлена на железнодорожные линии
Северного широтного хода.
ссылка: http://dom-s.org/news/2013/6/20/rzhd_i_yazhdk_zaklyuchili_soglashenie_o_perenapravlenii_na_severn

В Омске близится к завершению строительство нового железнодорожного моста через Иртыш

Ровно
111 лет назад в Омске был сдан в эксплуатацию первый шестипролетный
железнодорожный мост через реку Иртыш, возведенный по проекту инженера
Николая Белелюбского. Таким образом была сомкнута воедино важнейшая
Транссибирская магистраль, и с марта 1896 года началось бесперебойное
движение поездов. Строительные работы по демонтажу старого моста
начались в 2002 году, и сегодня на его месте полным ходом идет
строительство нового мостового перехода.
ссылка: http://ria-sibir.ru/viewnews/20141.html?cdate=2007-4-3

«Поезд Дружбы» Чеченской Республики работает в Читинской области

Напомним, что общероссийская культурно-информационная акция «Поезд
Дружбы» стартовала 22 июля в Грозном. Она проходит в форме экспедиции по
Транссибирской магистрали и железным дорогам страны с остановками в
столицах 21 российского региона. Цель акции — познакомить общественность
России с масштабными переменами, которые происходят в Чечне.
ссылка: http://ria-sibir.ru/viewnews/9138.html?cdate=2005-9-6

ОАО «РЖД» отсудило право собственности на Кругобайкальскую железную дорогу

Эта дорога — особенная страница в биографии Транссибирской
магистрали. Она – самый красивый и загадочный уголок Восточно-Сибирской
железной дороги. Аналогов Кругобайкалке нет в мире. Это — уникальный
комплексный музей.  Дорога и территория, прилегающая к ней, включают в
себя не только многочисленные памятники инженерно-технического искусства
(тоннели и галереи, мосты и виадуки, подпорные стенки), памятники
архитектуры, но и разнообразные памятники природы — геологии,
минералогии, зоологии, биологии.
ссылка: http://www.ria-sibir.ru/viewnews/51912.html?cdate=2013-6-16

Полет под стук колес

Развитие
транспортного сообщения на территории России было, есть и остается
важнейшей задачей. Набившая оскомину фраза «о дураках и дорогах» — лишь
отражение этой проблемы. Хотя и не совсем объективное, если учесть
масштабность территории страны, особенности климата и ландшафтов,
возможности финансирования дорогостоящих проектов, особенно
железнодорожных магистралей. Тут, надо сказать, российская история
вполне опровергает это клише. Именно у нас построена и действует самая
крупная на планете Транссибирская магистраль, возведенная за четверть
века. Невиданные объемы и темпы строительства, никем до сих пор не
превзойденные.
ссылка: http://www.lpgzt.ru/aticle/31223.htm

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Вы можете использовать эти HTMLтеги и атрибуты:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

2 + 7 =