Консорциум «Магистраль Северной Столицы» (МСС) победил в конкурсе на право строительства центрального участка и последующей эксплуатации всей трассы Западного скоростного диаметра (ЗСД). В состав консорциума входят ВТБ Капитал, Газпромбанк, а также строительные компании Astaldi (Италия) и Ictas Insaat (Турция). Строительство ЗСД – это стратегически-важный инвестиционный проект городского и федерального уровня, определяющий развитие города в качестве крупного международного транспортного узла и первая в России платная трасса в черте города. Сегодня ЗСД – это крупнейший в России проект, реализуемый в рамках государственно-частного партнерства.

 

В состав консорциума входят ВТБ Капитал, Газпромбанк, а также строительные компании Astaldi (Италия) и Ictas Insaat (Турция).

 

«Руководство»

Олег Панкратов — Председатель Совета Директоров МСС.

 

Официальный сайт: http://www.nc-highway.ru/

«Новости»

Смена попутчиков

Подача заявок на конкурс продлена до 12 июля, сообщил на этой неделе комитет по инвестициям и стратегическим проектам (КИСП). Среди участников конкурса — ООО Магистраль Северной столицы: это консорциум ВТБ капитала, Bouygues и управляющего аэропортом ООО Воздушные ворота Северной столицы (см. врез).
ссылка: http://www.otherbank.ru/story/zsd/

ЕАБР увеличит участие в проекте платной автодороги «Западный скоростной диаметр» до 10 млрд руб.

В декабре 2011г. банк принял решение инвестировать 3 млрд руб. в проект создания платной автомобильной дороги в Санкт-Петербурге, реализуемый ООО «Магистраль Северной столицы». Тогда же ЕАБР совместно с «ВТБ Капиталом», Газпромбанком, Внешэкономбанком, Европейским банком реконструкции и развития подписали с этой компанией меморандум об основных принципах и условиях кредитования проекта.
ссылка: http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120528111537.shtml

Смольный даст льготы инвесторам, вложившим не меньше 15 млрд рублей

Среди них — инвесторы, вкладывающие средства в инфраструктурные проекты: ООО «Магистраль Северной столицы» (строит ЗСД), ООО «Воздушные ворота Северной столицы» (реконструирует Пулково) и ЗАО «Терра Нова» (намыв территорий на Васильевском острове), — а также девелоперские компании, реализующие проекты комплексного освоения территорий: ЗАО «Балтийская жемчужина», ЗАО «М», ООО «Петербург Сити», ООО «Главстрой-СПб» и ООО «Город-спутник «Южный».
ссылка: http://www.dp.ru/a/2012/05/24/Smolnij_dast_lgoti_inve/

У Георгия Полтавченко не сходится диаметр (Ъ)

Соглашение «О создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства (ГЧП) автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» (ЗСД)» было подписано губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко 23 декабря прошлого года. Одной из его сторон стало ООО «Магистраль Северной столицы» (МСС), в августе выигравшее городской конкурс на строительство центрального участка ЗСД протяженностью 11,7 км. МСС досталось право строительства и последующей эксплуатации платной трассы в течение 30 лет.
ссылка: http://www.echomsk.spb.ru/projects/rossiyskaya

ЕАБР увеличил кредит

Решение принято вчера на заседании совета банка. В декабре 2011 г. ЕАБР намеревался выделить консорциуму ООО «Магистраль Северной столицы» (МСС), который в августе выиграл концессионный конкурс на строительство центрального участка ЗСД, 3 млрд руб.
ссылка: http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/281611/eabr_uvelichil_kredit

Сроки финансового закрытия проекта ЗСД переносят невзирая на ожидания Смольного

Переговоры консорциум «Магистраль Северной столицы» (в составе «ВТБ Капитала», Газпромбанка, GPB Infrastructure project Limited (Кипр), строительных компаний Mega Yapi Insaat ve Ticaret Ltd (Турция), итальянской Astaldi и турецкой IC) помимо входящих в его состав банков ведет также с ВЭБ, ЕБРР, Евразийским банком.

«Мы ожидаем (и всегда планировали) подписания финансовой документации по проекту в мае-июне», — передал через пресс-службу руководитель департамента финансирования инфраструктуры «ВТБ Капитала» Олег Панкратов. В соответствии с соглашением о ГЧП, которое было подписано в конце прошлого года, «Магистраль Северной столицы» должна вложить в строительство центрального участка ЗСД протяженностью 11,7 км порядка 80 млрд руб.
ссылка: http://spb.rbc.ru/daily/22/05/2012/651398.shtml

ЗСД уже подвинули

Как сообщала «Фонтанка», центральный участок ЗСД, который пройдет в основном над водным пространством, будет реализован за счет частного инвестора — консорциума под названием «Магистраль Северной столицы», включающего «ВТБ капитал», Газпромбанк, итальянскую строительную компанию Astaldi и турецкие Ictas Insaat и Mega Yap. Компании готовятся вложить в строительство около 120 млрд рублей.
ссылка: http://www.fontanka.ru/2012/05/12/078/

Мосты вместо тоннеля

Пока Смольный видит несколько вариантов привлечения денег. Помимо собственных источников это, в частности, средства, выделяемые по линии Минтранса, с которым уже ведутся переговоры. Кроме того, городские чиновники рассчитывают оставить за Петербургом право распоряжаться федеральной частью средств, причитавшихся на создание Орловского тоннеля. Ну и наконец, команда Полтавченко, кивая на поддерживаемый структурами Банка ВТБ консорциум «Магистраль Северной столицы», строящий ЗСД, рассчитывает использовать схему частно-государственного партнерства.
ссылка: http://expert.ru/northwest/2012/20/mostyi-vmesto-tonnelya/?n=882