Search
Generic filters
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in excerpt
Filter by Custom Post Type
Совладелец компании «Атлант-М»

Совладелец компании «Атлант-М»

 

 

 

«Связи / Партнеры»

Савицкий Сергей Николаевич — Совладелец и Ген директор Автомобильного Холдинга «Атлант-М»

Хусаенов Олег Ильгизович — Совладелец и председатель совета Автомобильного Холдинга «Атлант-М»

 

«Компании»

«Атлант-М»

 

 

«Новости»

 

Кто из белорусских богачей сохранил совместный бизнес со старыми друзьями

 
Большие деньги способны разрушить даже многолетнюю дружбу.
Самый известный в Беларуси бизнес-тандем основателей группы компаний «Трайпл» Юрия Чижа и Владимира Япринцева, просуществовав 20 лет, недавно распался с громким скандалом.
Остались ли в белорусском бизнесе партнеры, которые в отличие Япринцева и Чижа, сохранили не только деловые, но и дружеские отношения?
«Завтра твоей страны» составило топ-5 самых известных и продолжительных по времени деловых альянсов.
 

Топ-50 тендерных чемпионов Беларуси-2015

 
Больше половины представленных в топ-50 тендерных чемпионов Беларуси-2015 компаний – это дистрибуторы медицинского оборудования, лекарств и расходных материалов. Вслед за белорусами наиболее удачливы швейцарцы и латвийцы.
О том, как составлялся рейтинг и кто вошел в его первую десятку, «Ежедневник» рассказал в первой части своего расследования. Сегодня мы представляем полную версию результатов – топ-50 компаний-победителей торгов по поставке товаров и услуг бюджетным организациям и государственным предприятиям в прошлом году.
 

Кому принадлежат белорусские банки?

 
В уставном фонде 24 из 32 белорусских банков присутствует иностранный капитал, причем в 20 из них доля иностранных акционеров превышает 85%. Так кому на самом деле принадлежат белорусские банки? Как оказалось, ими владеют миллиардеры – российские, чешские, польские, украинские, арабские…
Для рядовых вкладчиков, кредитополучателей и т.д. состав акционеров имеет небольшое значение – все-таки банки находятся в Беларуси и играют по правилам, устанавливаемым Нацбанком. Единственное: во входящих в состав той или иной иностранной банковской группы отечественных финансовых учреждениях могут внедряться «унифицированные» стандарты обслуживания и работы с клиентами. Кроме того, для привлечения клиентов белорусские «дочки» крупных зарубежных компаний могут использовать их сильные бренды.
 
Топ крупнейших российских частных бизнесов в Беларуси
 
23 компании из представленного недавно российским Forbes топ-200 крупнейших частных компаний России имеют активы и торговые интересы на территории Беларуси.
Как отмечают составители рейтинга 2011 года, несмотря на кризис, суммарный оборот 200 крупнейших непубличных российских компаний увеличился на 20% и достиг рекордных 7,9 трлн российских рублей (около 260 млрд долларов). Это самый высокий показатель за всю историю составления рейтинга.
Выделяя компании, которые ведут бизнес в Беларуси, в белорусский субрейтинг, мы отметили только наиболее значимые для отдельных отраслей белорусской экономики – в настоящем или будущем.
Исходя из этого рейтинга, больше всего сейчас активов в Беларуси у Михаила Гуцериева. «Русснефть», «Интеко», «Моспромстрой» – это три компании из вошедших в топ, к которым бизнесмен имеет отношение.

 

«Атлант-М» откатил «китайцев»

Автохолдинг «Атлант-М» прекратил поставки автомобилей китайских марок Brilliance, Changfeng, JMC, Shuanghuan, Sceo, Landwind, Jinbei, решив сконцентрироваться на более популярных моделях. К этому его подтолкнули результаты работы за 2007 год: из 59 875 проданных автомобилей на китайские пришлось всего 820. В условиях кризиса дилеры вынуждены отказываться от start-up-проектов, а перспективы рынка китайского автопрома в России пока представляются экспертам сомнительными: его доля не превышает 1% от общего объема продаж.

О прекращении поставок автомобилей китайских марок Brilliance, Changfeng, JMC, Shuanghuan, Sceo, Landwind, Jinbei говорится в сообщении автохолдинга. «Продвижение китайских автомобилей на российском рынке потребует не только времени, но и значительных финансовых вложений, что идет вразрез со стратегическими планами развития холдинга, связанных со строительством и покупкой новых автоцентров для продаж более приоритетных марок»,— объясняют в «Атлант-М». О прекращении поставок также знают источники «Ъ» в ГК «Рольф» и «Фаворит-Моторс».

Контракт на поставку автомобилей китайских марок компания подписала в начале 2007 года. По данным «Атлант-М Азия», в 2007 году было реализовано 339 автомобилей марки Brilliance, Changfeng — 175, JMC Baodian — 72, Sceo — 84, Landwind — 118, Jinbei — 32. Всего, по итогам прошлого года, продажи холдинга составили 59 875 автомобилей, из них по китайскому направлению 820.

ЗАО «Международный автомобильный холдинг «Атлант-М»», основанный в 1991 году, специализируется на продаже, гарантийном и сервисном обслуживании автомобилей Volkswagen, Saab, Hummer, Skoda, Ford Mazda, Toyota, Citroen, Kia и других марок в России и СНГ. Основные владельцы — Игорь Мальгин, Сергей Савицкий и Олег Хусаенов. По собственным данным, оборот в 2007 году $1,9 млрд.
ссылка: http://www.kommersant.ru/doc/1042086/print

Олег Хусаенов намерен управлять фондом прямых инвестиций в Беларуси

Международный автомобильный холдинг «Атлант-М» объявил о смене генерального директора. С января 2011 года эту должность займет Сергей Савицкий, ранее возглавлявший отделение холдинга в Украине. Прежний управляющий Олег Хусаенов займет пост председателя совета директоров холдинга «Атлант-М», а также возглавит управляющую компанию «Зубр Капитал», основной задачей которой станет управление фондом прямых инвестиций в Беларуси.

В настоящее время «Атлант-М» активно работает в России, Беларуси и Украине. Олег Хусаенов, Сергей Савицкий и Игорь Мальгин являются на паритетных условиях основными акционерами «Атлант-М». Общая выручка по итогам 2009 года составила 890 млн долларов.
ссылка: http://www.investar.by/news401.html

Директор автохолдинга «Атлант-М» Олег Хусаенов: «Если бы мы не хотели бежать впереди рынка, нам бы всего хватало»

Дилерский холдинг «АтлантМ», работающий в России, Белоруссии и на Украине, в ноябре вышел на публичный рынок, выпустив первый облигационный заем. «Атлант-М» первым объявил четкие планы по организации частного размещения в 2007 году и IPO в 2009 году. О том, почему совладельцы компании решили обменять свои акции на инвестиции в развитие, обозревателю «Бизнеса» Роману Гуляеву рассказал совладелец и гендиректор международного автомобильного холдинга «Атлант-М» Олег Хусаенов.

— Согласно проспекту эмиссии «Атлант-М», до 2001 года компанией единолично владел Зотов Валерий Михайлович, а с 2002 года появились три новых акционера- Игорь Мальгин, вы и Сергей Савицкий, которые владеют компанией и по сей день. С чем была связана смена собственников?

— А ее и не было. Валерий Зотов — аффилированное лицо с «Атлант-М», если точнее, родственник Игоря Мальгина.

В процессе консолидации для наших инвесторов, для наших поставщиков стало важно, чтобы реальные акционеры были в реестре акционеров этой компании. Бенефициарами компании с момента ее создания были те люди, которых вы назвали.
ссылка: http://www.adme.ru/interview/direktor

История холдинга «Атлант-М»

История холдинга «Атлант-М» начинается осенью 1991 года, когда три будущих топ-менеджера компании – Сергей Савицкий (Генеральный директор Холдинга Атлант-М), Олег  Хусаенов (Председатель Совета директоров) и Игорь Мальгин (Председатель Совета директоров) –  объединив свои силы и ресурсы,  приобрели место на Российской автомобильной бирже и приступили к продаже автомобилей производства стран СНГ. Свой первый опыт компания получила, работая с российской маркой ВАЗ. Уже через год, в 1992 году, руководство компании «Атлант-М»  приняло решение о расширении марочного портфеля и открытии подразделения по поставке на рынок России автомобилей МАЗ и тракторов МТЗ. Именно этот год становится отправной точкой по формированию современного Холдинга. Двухлетний опыт работы показал, что принципы, положенные в основу управления компанией, полностью себя оправдали: показатели «Атлант-М»  росли, планы выполнялись.
ссылка: http://www.job.atlantm.com/about/holding.html

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Вы можете использовать эти HTMLтеги и атрибуты:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

1 + 7 =