Костылев Владимир Васильевич
Совладелец и Председатель совета директоров «УСК Мост»
«Связи / Партнеры»
Сур Евгений Георгиевич — Управляющий ЗАО «УФСК Мост», Совладелец «СК Мост»
Почтов Владимир Александрович — Совладелец и Генеральный директор ОАО «СК МОСТ»
Тимченко Геннадий Николаевич — Российско-финский предприниматель, Владелец частной инвестиционной группы Volga Group, специализирующейся на инвестициях в энергетические, транспортные и инфраструктурные активы. Председатель Экономического совета Франко-российской торгово-промышленной палаты. Бывший совладелец компании Gunvor Group. Председатель совета директоров Континентальной хоккейной лиги и Президент хоккейного клуба СКА (Санкт-Петербург). Член попечительского совета Русского географического общества. Кавалер ордена Почётного легиона
«Компании»
«Темы»
«Новости»
Московская компания Байсарова отказалась проектировать тоннель через Севастопольскую бухту из-за боязни санкций
Подрядчик строительства порта Сабетта подал иск к «Росморпорту»
Руслан Байсаров получил контроль в строительной компании «Мост»
Навальный рассказал о «распилах» Олимпиады
ПАРТНЕР ПУТИНА ПО ТАТАМИ ВОЗГЛАВИЛ РЕЙТИНГ «КОРОЛЕЙ ГОСЗАКАЗА» ОТ FORBES
СМИ: Главные получатели крупных госзаказов — «друзья Путина»
Как отмечает Газета.Ru, далее в списке идут бывший однокурсник Аркадия Дворковича Зияудин Магомедов, получивший госзаказы на 226 млрд рублей, основные владельцы строительной компании «Мост» Владимир Костылев и Евгений Сур с заказами на 90 млрд рублей, владелец холдинга Crocus Group Арас Агаларов, получивший господряды на 62 млрд рублей, основной акционер Дмитрий Пумпянский с заказами от РЖД на 146 млрд рублей.
ссылка: http://www.rosbalt.ru/
Самый большой в России тоннелепроходческий комплекс Herrenknecht 13210
Владельцы СК «Мост» Владимир Костылев и Евгений Сур начинали работать мастерами на строительстве БАМа, и деятельность их компании, основанной в 1991 году, неразрывно связана с железными дорогами. Пять лет назад «Мост» работал на 560 объектах РЖД — строительстве и реконструкции мостов, путепроводов, тоннелей. Бизнес, связанный с подрядами монополий, тихий; о владельцах компании известно мало, разве что Владимир Костылев дошел до Конституционного суда, отстаивая свое право на конфискованный у него в качестве вещдока и проданный судебными приставами вертолет Bell 407 (вертолет сочли контрабандным, но Костылев отстаивал свое право считаться добросовестным приобретателем).
ссылка: http://www.мостысочи.рф
«Мы хотим хорошо жить в России. И мы этого достойны!»
– Президент строительной компании «Мост» Владимир Васильевич Костылев поставил нам задачу взять землю и строить на ней для своих людей коттеджный поселок. Одноквартирные, нормальные, на одного хозяина, и чтобы усадьба рядом была. Президентом компании эта мысль была озвучена на совещании, проходившем в компании «Мост» 11-12 августа. Начинается строительство 20 экспериментальных коттеджей, каждый площадью 130-160 квадратных метров. При их строительстве применяются новые материалы и технологии, «обкатанные» на своих заводах по глубокой переработке древесины. Имеется в виду пустотелый брус с заполнением пенополистиролом или пенопарализолом. Они дают коэффициент теплоустойчивости на порядок выше, чем дерево. В коттеджах используется инфракрасное отопление – одна из современных разработок теплотехники. Оно экономично, отвечает всем требованиям санитарии и экологии. Но это только начало! – Заявил генеральный директор.
ссылка: http://www.parldv.ru/index.
Миллиард в конце тоннеля
Участники рейтинга Forbes Владимир Костылев и Евгений Сур создали строительную компанию
с оборотом более 70 млрд рублей, а крупнейший объект им выделил
своим указом лично президент Медведев. Кто им помогает?
ссылка: http://m.forbes.ru/article.
Дорога к отставке
В декабре 2011 года Росжелдор выбрал подрядчиком для строительства участка железной дороги Кызыл–Курагино ООО «Стройновация», входящее в группу «Сумма». Компания предложила построить железную дорогу за 44,306 млрд руб. (при начальной цене в 47,442 млрд руб.) и 918 дней. От участия в конкурсе были отстранены ОАО «УСК Мост» Владимира Костылева и Евгения Сура и ООО «Трансстроймеханизация» (ТСМ), подконтрольное ОАО «Мостотрест». Хотя ТСМ предлагала проложить линию за 40,278 млрд руб. и 867 дней, УСК «Мост» – за 45,07 млрд руб. и 867 дней.
ссылка: http://www.gazeta.ru/business/
Владимир Путин: «Мост на остров Русский — это новый символ России».
Очень тепло поздравил коллективы мостостроителей президент группы компаний «СК МОСТ» Владимир Костылев:
– В сжатые до предела сроки вы смогли сделать то, что никто в мире не делал. Русский мост – это результат огромного труда и высочайшего профессионализма. Гордиться им будет вся Россия!
ссылка: http://www.dormost.spb.ru/
Как зарабатывают друзья Путина на столичных стройках
О том, что структуры Геннадия Тимченко ведут переговоры о покупке блокирующего пакета в группе СК «Мост», в начале января «Ведомостям» рассказал президент «Стройтрансгаза» Сергей Макаров. «Стройтрансгаз» — один из трех крупнейших в России строителей нефте- и газопроводов, 80% компании принадлежит Тимченко. В марте стало известно, что речь идет именно о доле в строителе московского метро — компании УСК «Мост». «Стройтрансгаз» раскрыл информацию о готовящейся допэмиссии акций в пользу существующих акционеров, которая будет оплачена в том числе и акциями УСК «Мост». По словам представителя Тимченко Антона Куревина, после размещения акций «Стройтрансгаз» получит 25% плюс 1 акция УСК «Мост». «В перспективе возможно увеличение доли, но пока комментировать преждевременно, ведутся переговоры», — говорит Куревин. Совладельцы СК «Мост» Евгений Сур и Владимир Костылев отказались от комментариев.
ссылка: http://tvas.ru/?p=4772
К саммиту АТЭС почти все готово
СК «Мост», принадлежащая Владимиру Костылеву и Евгению Суру (их совокупное состояние Forbes оценивает в $1,5 млрд), строит к Олимпиаде-2014 вантовый мост для совмещенной автомобильной и железной дороги от Адлера до курорта «Альпика Сервис» в Красной Поляне. «Но опыта строительства такого моста, как во Владивостоке, ни у кого в нашей стране нет»,— говорит гендиректор СК «Мост». Тем не менее именно эту компанию Дмитрий Медведев еще в должности президента назначил генподрядчиком стройки. Местные строители утверждают, что главным претендентом на этот контракт было омское НПО «Мостовик», разрабатывавшее проект строительства моста. Но проектировщик, похоже, в обиде не остался. «»Мостовик», как и другое объединение — «Мостостройиндустрия», поставлял нам конструкции для моста»,— рассказывает господин Тюнин.
ссылка: http://community.sk.ru/press/
Мост через Лену за 5 лет
Об этом сообщил президент строительной компании «МОСТ» Владимир КОСТЫЛЕВ на выездном совещании правительства республики, состоявшемся 12 декабря в п. Нижний Бестях. Напомним, в ходе рабочей встречи руководителей министерств, ведомств, проектных и строительных организаций обсуждались вопросы строительства железной дороги Беркакит — Томмот — Якутск, объектов транспортной инфраструктуры в Нижнем Бестяхе.
ссылка: http://sakhalife.ru/node/20157