Сур Евгений Георгиевич
Управляющий ЗАО «УФСК Мост», cовладелец «СК Мост»
«Компании»
«СК МОСТ»
«Владельцы СК «Мост»
Владельцы — Евгений Сур 45,2%, Владимир Костылев 45,2%, Владимир Почтов 9,6%. Как сообщают «Ведомости», структуры Геннадия Тимченко ведут переговоры о покупке блокирующего пакета в группе СК «Мост», которая является крупнейшим подрядчиком РЖД.
«Новости»
Руслан Байсаров получил контроль в строительной компании «Мост»
Байсаров купил долю в СК «Мост» у Тимченко
Праздник в честь Русского моста собрал специалистов со всей России
– Это ярчайшая страница в истории группы компаний «СК МОСТ», наших коллег из НПО «Мостовик и всех многочисленных подрядных организаций, которые участвовали в сооружении уникального объекта. Это визитная карточка всего мостостроения России. И, конечно, это знаменательное событие для жителей Владивостока и всего Приморья, – от имени генерального подрядчика поздравил всех с праздником президент группы компаний «СК МОСТ» Евгений Сур. – Вспоминая историю нашей компании: первым объектом на Забайкальской железной дороге у нас когда-то стал уникальный мост с пролетом …1 метр 72 сантиметра.
ссылка: http://rusmost.ru/news/press/
Миллиард в конце тоннеля
Участники рейтинга Forbes Владимир Костылев и Евгений Сур создали строительную компанию
с оборотом более 70 млрд рублей, а крупнейший объект им выделил
своим указом лично президент Медведев. Кто им помогает?
ссылка: http://www.forbes.ru/sobytiya/
Соколов кормит Тимченко
Друг Владимира Путин, нефтетрейдер Геннадий Тимченко покупает строительную компанию «СК «Мост». Ранее акционерами этой структуры были Владимир Сур и Евгений Костылев, которым Минстранс при Игоре Левитине передал ряд крупнейших контрактов по дорожному строительству.
ссылка: http://rospres.com/government/
Как зарабатывают друзья Путина на столичных стройках
О том, что структуры Геннадия Тимченко ведут переговоры о покупке блокирующего пакета в группе СК «Мост», в начале января «Ведомостям» рассказал президент «Стройтрансгаза» Сергей Макаров. «Стройтрансгаз» — один из трех крупнейших в России строителей нефте- и газопроводов, 80% компании принадлежит Тимченко. В марте стало известно, что речь идет именно о доле в строителе московского метро — компании УСК «Мост». «Стройтрансгаз» раскрыл информацию о готовящейся допэмиссии акций в пользу существующих акционеров, которая будет оплачена в том числе и акциями УСК «Мост». По словам представителя Тимченко Антона Куревина, после размещения акций «Стройтрансгаз» получит 25% плюс 1 акция УСК «Мост». «В перспективе возможно увеличение доли, но пока комментировать преждевременно, ведутся переговоры», — говорит Куревин. Совладельцы СК «Мост» Евгений Сур и Владимир Костылев отказались от комментариев.
ссылка: http://tvas.ru/?p=4772
Саммит АТЭС: при его подготовке потеряли полтриллиона рублей
Список объектов саммита, поглотивших почти 700 миллиардов рублей, вывешен на региональном сайте АТЭС. Наиболее известен публике самый большой в мире вантовый мост на остров Русский через пролив Босфор Восточный, обошедшийся в 32,5 миллиарда рублей ($1 миллиард). Подрядчика строительства назначил своим указом Дмитрий Медведев, будучи на тот момент президентом. Им стала компания из группы «СК Мост», принадлежащей бизнесменам Евгению Суру и Владимиру Коростылеву. Ее выбор нигде не комментировался, пишет Forbes.
ссылка: http://kprf.ru/opponents/
Мостостроители своих в беде не бросают
Поддержку, на первых порах моральную, северные мостостроители нашли у строительной компании «Мост», ее руководителей Владимира Васильевича Костылева и Евгения Георгиевича Сура. Они постоянно встречались с А. Х. Гишлакаевым, интересовались делами фирмы. При этом давали понять, что при благоприятном развитии ситуации «Трест Мостострой-10» можно будет спасти.
ссылка: http://www.parldv.ru/index.
По строительной компании «Мост-Восток» можно сверять часы
Оценивая все, что сделано с момента образования предприятия, сейчас можно говорить о том, что успех был определен. Во-первых, потому что руководители 55-го мостоотряда Владимир Костылев и Евгений Сур стремились сохранить остатки некогда большого коллектива, во-вторых, имели огромный производственный опыт, полученный на строительстве БАМа, в-третьих, были озабочены тем, где найти применение своим силам. Генеральный директор ООО “Строительная компания “Мост-Восток” Владимир Простоквашин рассказывает о событиях 16-летней давности так:
– Ехали люди по Транссибу, нашли такое место, которое понравилось или просто подошло для размещения производства. Купили маленькую-маленькую базу. Построили дома, дали работу. Теперь это огромное предприятие, которое имеет собственные производственные комплексы, ведет строительство, реконструкцию, замену мостов на всей территории России. И те, кто вручил свою судьбу Костылеву и Суру, не пожалели об этом.
ссылка: http://www.parldv.ru/index.
«Друг Путина» миллиардер Геннадий Тимченко создает строительный мегахолдинг
В этом году структуры Тимченко купили 25% УСК «Мост» — головной компании группы «Мост» с выручкой около 70 млрд рублей. Группа строит железнодорожные пути, автомобильные дороги, метро, мосты и тоннели; самый известный объект — мост на остров Русский во Владивостоке. «Мост» до последнего времени контролировали Владимир Костылев и Евгений Сур (подробнее о них и бизнесе читайте в расследовании Forbes «Миллиард в конце тоннеля»).
ссылка: http://www.forbes.ru
«Визитная карточка» страны на саммите АТЭС-2012
В 1989 году БАМ был сдан в постоянную эксплуатацию. Вскоре распался Советский Союз. Следом стал разваливаться и благополучно за ненадобностью развалился мощный бамовский строительный комплекс. Но люди, прошедшие суровую северную закалку, не смогли усидеть без дела. Руководители бывшего мостоотряда № 55 ордена Трудового Красного Знамени треста «Мостострой-10» Владимир Васильевич Костылев и Евгений Георгиевич Сур в начале 90-х годов создали и твердо поставили на ноги холдинг, популярность которого шагнула далеко за пределы нашей страны. Он называется Строительная компания «Мост».
ссылка: http://www.parldv.ru/index.