Search
Generic filters
Exact matches only
Search in title
Search in content
Search in excerpt
Российский авиаконструктор и предприниматель

Российский авиаконструктор и предприниматель, ректор Московского авиационного института, в прошлом генеральный директор Компании «Сухой», в прошлом генеральный директор ОАО «РСК „МиГ“», бывший президент ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация», председатель Совета директоров ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». С 16 июня 2016 года ректор Московского авиационного института (национального исследовательского университета). Является соавтором 11 изобретений (из которых 9 патентов RU), 14 научных трудов. Академик РАН (c 2011). Доктор технических наук, заведующий кафедрой Московского авиационного института.

 

 

 

 

«Биография»

Родился 18 апреля 1956 года в Москве. Корни Погосяна из Нагорного Карабаха — родители матери оказались в Москве в 1924—1925 годах, после революции, а отец — во время Великой Отечественной войны, после ранения.

Образование

В 1979 году Михаил Погосян с отличием окончил факультет самолётостроения Московского авиационного института и был направлен для работы на Московский машиностроительный завод им. П. О. Сухого (ныне — ОАО «ОКБ Сухого»).

Деятельность

Подробнее

Российский авиаконструктор и предпринимательПрошёл путь от инженера-конструктора до первого заместителя генерального конструктора (с 1992 по 1998 гг.), Председателя Совета директоров ОКБ (с 1995 по 1999 гг.) и генерального директора ОАО «ОКБ Сухого» (с мая 1999 года по июль 2007 года).

С марта 1998 года — генеральный директор ФГУП «АВПК „Сухой“». В сентябре 2003 года распоряжением Правительства Российской Федерации назначен генеральным директором ОАО «Компания „Сухой“». С декабря 2008 года — генеральный директор ОАО «РСК „МиГ“». В настоящее время является председателем Советов директоров ОАО «ОКБ Сухого» и ОАО «КнААПО». До 16 января 2015 года являлся президентом ОАО «ОАК». Досрочная отставка с поста президента мотивирована избыточными расходами по Sukhoi Superjet 100. За время деятельности Михаила Погосяна на посту президента ОАО «ОАК» выручка корпорации выросла со 128 миллиардов рублей в 2010 году до 285 миллиардов в 2014 году. В 6 раз было увеличено производство гражданских самолётов (с семи машин в 2010 году до 43 в 2014), запущен в серию пассажирский авиалайнер Sukhoi Superjet, который впервые полностью был создан в России, а также почти в 4 раза увеличилось производство боевых самолётов для Минобороны России (с 28 боевых и учебно-тренировочных самолётов, полученных ВВС России в 2010 году до 101 в 2014, не считая семи транспортных и специальных самолётов). При этом доля поставок ОАО «ОАК» для российских военных выросла с чуть более 25 % в 2010 году до 80 % в 2014 году.

С декабря 2011 года избран действительным членом РАН

В рейтинге высших руководителей — 2010 газеты «Коммерсантъ» занял VI место в номинации «Машиностроение».

В марте 2017 года вошёл в состав Общественной палаты Российской Федерации.

Частная жизнь

Женат, двое детей.

Старшая дочь — закончила Высшую школу экономики.

Младший сын Артём (род. 1986 г.) окончил Высшую школу экономики, в 2011 году защитил диссертацию на соискание степени кандидата технических наук в Московском авиационном институте (МАИ). С 2005 года работает в компании «Гражданские самолёты Сухого» (ЗАО «ГСС»), председателем совета директоров которой является Михаил Погосян. За несколько лет Артём дорос до директора по оперативному анализу и экономическому контролю, а в 2012 году был назначен заместителем старшего вице-президента по экономике и финансам. 18 марта 2013 года 27-летний Артём Погосян назначен старшим вице-президентом по экономике и финансам «Гражданских самолётов Сухого». Михаил Погосян отрицает свою причастность к этому назначению, по его словам, он «не лоббировал назначение сына, но и не препятствовал». После отставки отца с руководящих постов в «Объединённой авиастроительной корпорации» Артём перестал занимать должность вице-президента по экономике и финансам «ГСС».

Общественная позиция

В сентябре 2016 года стал доверенным лицом партии «Единая Россия» на выборах в Государственную думу VII созыва.

Награды

Орден Почёта (2002 год) — за вклад в разработку, создание и серийное производство палубного истребителя Су-33

Медаль «В память 850-летия Москвы»

Командор ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой» (Италия, 27 декабря 2008 года)

Лауреат Государственной премии Российской Федерации в области литературы и искусства 1996 года (в области дизайна) (29 мая 1997 года) — за дизайнерскую и эргономическую разработку семейства самолетов Су-27

Лауреат премии Правительства Российской Федерации (1998 год)

Почётная грамота Правительства Российской Федерации (18 апреля 2006 года) — за заслуги в создании новых образцов авиационной техники военного и гражданского назначения и многолетний плодотворный труд

Почётная грамота Минпромэнерго России

Звание «Благодетель губернии» (Астраханская область, 13 августа 2002 года) — за активную благотворительную деятельность и личный вклад в развитие массовой физической культуры и спорта на территории Астраханской области

Знак «Почётный работник УОМЗ» (Уральский оптико-механический завод, 2006 год) — за поддержку развития оптико-электронного приборостроения в авиации

Почётный профессор Казанского государственного технического университета имени А. Н. Туполева (2010 год)

Золотая медаль имени Льва Николаева (14 ноября 2016 года)

 

«Семья»

Сын — Погосян Артем Михайлович — Старший вице-президент по экономике и финансам компании-производителя Sukhoi Superjet 100 — «Гражданские самолеты Сухого»

 

«Связи / Партнеры»

Фадеев Валерий Александрович — Секретарь Общественной палаты России VI состава с 19 июня 2017 года.

Слюсарь Юрий Борисович — Президент, Председатель Правления «ОАК». Бывший Зам Министра промышленности и торговли РФ

 

 

«Компании»

ОАКАСИ«Сухой»«Иркут»Авиастар-СП

 

«Темы»

Общественная палата РФ, Общественные движения, Государственные Комиссии, Правительство РФ, Тандем «Путин-Медведев», Крушение самолета Sukhoi Superjet 100, Совет при Президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России

 

 

«Новости»

 

МАИ — самолеты и планы

 

Зачем ректору каждый день бывать в приемной комиссии? Какие новые специальности появятся в МАИ? Какие перспективы ждут разработчиков новейших аэрокосмических систем? Об этом корреспондент «РГ» беседует с ректором Московского авиационного института (национального исследовательского университета), академиком РАН Михаилом Погосяном.
Источник: https://rg.ru/2016/07/20/mihail-pogosian-mai-uvelichit-doliu-inostrannyh-studentov.html

 

Шпорт: выпускники разных вузов создадут синергию при работе на одном промпредприятии

 

ТАСС Сергей Мингазов/. Выпускники профильных инженерных вузов из разных регионов России способны создать на одном высокотехнологичном промпредприятии полезный для производства синергетический эффект. Такое мнение высказал ТАСС губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт на Первом Общероссийском конгрессе инженеров.
Источник: http://tass.ru/obschestvo/4605629

 

Перспективный палубный истребитель Су-47 «Беркут». Инфографика

 

Су-47 «Беркут» — проект российского перспективного палубного истребителя, разработанный в ОКБ им. Сухого. Истребитель имеет крыло обратной стреловидности, в конструкции планера широко используются композитные материалы. Главный конструктор — Михаил Асланович Погосян.
Источник: https://topwar.ru/122776-perspektivnyy-palubnyy-istrebitel-su-47-berkut-infografika.html

 

Рособрнадзор: все ЕГЭ в перспективе будут проходить в компьютерной форме

 

Единые госэкзамены будут со временем сдаваться на компьютере, первым в этом ряду станет информатика. Об этом сообщили 12 декабря в пресс-службе Рособрнадзора по итогам проведения круглого стола в Общественной палате.
Источник: http://tass.ru/obschestvo/4806139

 

Ректор МАИ Михаил Погосян вошёл в состав Общественной палаты России

 
Ректор Московского авиационного института Михаил Погосян вошёл в состав Общественной палаты по президентской «квоте». Соответствующий указ президент Владимир Путин подписал 20 марта. Документ ступает в силу со дня его подписания.
Помимо Михаила Погосяна были утверждены заместитель председателя Союза машиностроителей России Борис Алёшин; ректор Российского государственного социального университета, член правления «Российский союз промышленников и предпринимателей» Наталья Починок; директор Научно-исследовательского института физико-химической биологии имени А. Н. Белозерского МГУ имени М. В. Ломоносова Владимир Скулачёв, вице-президент по корпоративным отношениям «Яндекса» Марина Янина и другие.
Состав Общественной палаты меняется каждые три года, из 168 участников 40 назначаются указом президента, 85 — делегаты от региональных общественных палат и 43 — представители общественных организаций.
 

Михаил Погосян: Проект «Воздушный старт» имеет рыночные перспективы

 
3 марта 2017 г., AEX.RU –  Проект «Воздушный старт» по использованию самолетов в качестве носителя для запуска космических ракет имеет рыночные перспективы, считает ректор Московского авиационного института Михаил Погосян, пишет RNS.
«»Воздушный старт» — одно из перспективных направлений», — сказал Погосян на II Международном форуме по коммерческой космонавтике Inspace Forum 2017.
Он отметил, что данный проект является примером взаимопроникновения авиационных и ракетных технологий.
 

В МАИ началась вторая проектно-аналитическая сессия Школы управления

 
17 марта в Московском авиационном институте стартовала вторая проектно-аналитическая сессия Школы управления, посвящённая проектированию систем управления жизненным циклом, а также технологиям управленческого мышления в цифровой реальности. В мероприятии принимают участие более 100 представителей высокотехнологичных промышленных корпораций, а также специалистов и студентов центров компетенций МАИ.
 

Слюсарь уволен с поста замглавы Минпромторга после назначения главой ОАК

 
Юрий Слюсарь уволен с поста замминистра промышленности и торговли после назначения президентом Объединенной авиастроительной корпорации, говорится в распоряжении правительства. Премьер Дмитрий Медведев подписал документ 17 января. 16 января совет директоров ОАК досрочно прекратил полномочия президента Михаила Погосяна и назначил на эту должность Слюсаря. Тогда же стало известно, что он приступит к своим обязанностям 17 января.
 

ОАК пообещала за 12 лет создать военный самолет шестого поколения

 
 Первый боевой самолет шестого поколения появится в России во второй половине 2020-х гг., то есть примерно через 12 лет, заявил ИТАР-ТАСС глава дирекции программ военной авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Владимир Михайлов. При этом он затруднился пояснить, чем именно новый самолет будет отличаться от машин предыдущего поколения, пояснив, что требования к шестому поколению истребителей пока только определяются.
«Пятое поколение отличалось от предыдущего целым рядом характеристик: это малая заметность, конструкция из композиционных материалов, сверхманевренность, внутреннее размещение оружия, это новые интеллектуальные возможности, это совершенно другой радар и комплекс постановки помех, это крейсерская сверхзвуковая скорость полета на бесфорсажном режиме», — пояснил собеседник.
 

 Погосян: Авиалайнер МС-21 будет более «российским», чем Superjet

 
Доля комплектующих российского производства в лайнере МС-21 будет выше, чем в самолете Sukhoi Superjet, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян. «Говоря об импортозамещении, мы системно работаем над тем, чтоб увеличить долю российских комплектующих там, где мы сегодня уже создали конкурентоспособные продукты. И, собственно, в программе МС-21, например, доля российских комплектующих, с учетом тех инвестиций, которые были сделаны в последнее время, несколько выше, чем в программе «Сухой Суперджет 100», — сказал Погосян журналистам на авиасалоне в Фарнборо.
 

Госкорпорации забирают деньги из банков с участием иностранцев

 
Госкорпорация «Ростех» и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) предписали своим дочерним предприятиям перевести «расчетные и прочие банковские счета» в госбанки или в Новикомбанк, сообщает газета «Ведомости». В письме вице-президента ОАК Владимира Чирикова особо отмечается недопустимость использования счетов в банках «с преимущественным участием иностранного капитала (Юникредит банк, Росбанк, Райффайзенбанк)».
 

Погосян: Работы по новому стратегическому бомбардировщику решено форсировать

 
Полномасштабные опытно-конструкторские работы над перспективным авиационным комплексом дальней авиации (ПАК ДА) начнутся в 2014 г., доложил президенту России Владимиру Путину глава Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян.
 

 Погосян: Небольшие китайские авиакомпании готовы купить 50 SSJ-100

 
Ряд небольших китайских авиакомпаний выразили желание приобрести порядка 50 самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. «Мелкие китайские авиакомпании хотят приобрести 50 Superje
 

 ОАК заключила контракты на $12 млрд в рамках МАКС-2013

 
Сумма контрактов, заключенных Объеденной авиастроительной корпорацией (ОАК) в рамках авиасалона МАКС-2013, составила около $12 млрд, сообщил президент корпорации Михаил Погосян.
 

 Погосян: ОАК снизит долю производства военной авиатехники до 25%

 
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) планирует за 15 лет снизить долю производства военной авиатехники с 80 до 25%, заявил в среду на МАКС-2013 президент ОАК Михаил Погосян.
 

 Интервью — Михаил Погосян, президент Объединенной авиастроительной корпорации

 
«Мы не стали почивать на лаврах экспортных контрактов»
 

 В звезды юбилейного Ле-Бурже рвется российский Су-35С

 
 В аэропорту Ле-Бурже в 12 км от Парижа открылся юбилейный, 50-й по счету аэрокосмический салон Paris Airshow — 2013, который будет работать до 23 июня 2013г. В течение первых трех дней гостями авиасалона будут официальные делегации и представители авиакомпаний, министерств обороны разных стран и иных государственных ведомств и производителей авиатехники. 
 

 «Аэрофлот» вернет убытки от поломок SSJ и Ан-148

 
 Минтранс задумался над компенсацией российским авиакомпаниям финансовых потерь, связанных с качеством новых российских самолетов. Ведомство разрабатывает программу субсидирования региональных перевозок, в которой будет заложено 700 млн руб. на потери от простоя крылатых машин. По мнению экспертов, большую часть денег должна получить группа «Аэрофлот», которая эксплуатирует львиную долю российских самолетов нового поколения.
 

На компенсации от простоя SuperJet выделят 700 млн руб.

 
Как рассказал 17 мая 2013г. министр транспорта Максим Соколов, в рамках программы развития региональных авиаперевозок Минтранс уже в 2013г. может выделить указанную сумму на субсидирование закупок самолетов SSJ-100 и Ан-148. По словам официального представителя Минтранса, речь идет о законодательной базе, которая обеспечит перевозчикам бюджетные компенсации в случае поломки новых лайнеров. По его словам, сейчас эти документы находятся в стадии разработки.
 

Авиакомпаниям будут компенсировать убытки от Sukhoi SuperJet 

 
 Министерство экономического развития РФ предлагает покрывать издержки «Аэрофлота» от эксплуатации самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) за счет субсидий в размере до 1 млрд руб. в год, сообщил заместитель главы МЭР Андрей Клепач на съезде авиапроизводителей России.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/19/04/2013/854800.shtml  
 

 ГСС может выкупить у «Аэрофлота» 10 первых поставленных самолетов SSJ-100 за 19 млн долл. каждый.

 
 ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, входит в ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», ОАК) может выкупить у ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» 10 первых поставленных самолетов Sukhoi SuperJet-100 light-версии примерно по 19 млн долл. за каждый лайнер. Об этом говорится в материалах ГСС.
Читать полностью: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/04/03/33918640.html   
 

Михаил Погосян нанял сына на работу

 
Двадцатисемилетний сын руководителя Объединенной авиастроительной корпорации Артем Погосян назначен старшим вице-президентом ГСС
 

 В.Матвиенко: В ОАК «закачали» сотни миллиардов, а самолетов нет.

 
28.03.2013, Москва 13:14:52 Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко подвергла критике ряд госкорпораций, которые, по ее словам, «превратились «в воровайки», в которые безрезультатно «закачиваются» миллиарды рублей. Такое мнение она высказала, выступая на заседании научно-экспертного совета, посвященном реиндустриализации России.
 

Госзаказ на поставку гражданской техники ОАК могут сформировать во II квартале.

 
РБК 04.03.2013, Москва 17:41:34 Государственный заказ на поставку гражданской техники ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) может быть сформирован во II квартале 2013г. Как сообщил на пресс-конференции, организованной РБК, президент ОАК Михаил Погосян, объем государственного заказа может превысить 200 млрд руб.
 

 ОАК: Выручка «МиГ» в 2012г. составила около 20 млрд руб.

 
РБК 04.03.2013, Москва 17:48:58 Выручка ОАО «РСК «МиГ» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) в 2012г. составила около 20 млрд руб. Об этом на пресс-конференции в РБК сообщил глава ОАК Михаил Погосян.
 

 М.Погосян: В настоящее время нет спроса на самолеты Ту-334.

 
04.03.2013, Москва 18:59:48 В настоящее время нет реального спроса на самолеты Ту-334. Об этом сообщил на пресс-конференции в РБК президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Михаил Погосян, отметив, что на сегодняшний день ОАК не имеет контракта на поставку этих самолетов.
 

 Правительство РФ выдвинуло 11 человек в новый состав совета директоров ОАК.

 
04.03.2013, Москва 06:26:41 Правительство РФ выдвинуло 11 человек в новый состав совета директоров ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК). Как сообщает сегодня пресс-служба кабинета министров, премьер-министр России Дмитрий Медведев 27 февраля подписал распоряжение о выдвижении кандидатов для избрания в качестве представителей РФ и независимых директоров в совет директоров и ревизионную комиссию ОАК.
 

 ОАК планирует произвести военной и гражданской техники на более 220 млрд руб.

 
РБК 04.03.2013, Москва 15:48:50 ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) планирует в 2013г. произвести военной и гражданской техники на сумму более 220 млрд руб. Об этом сообщил на пресс-конференции, организованной РБК, президент ОАК Михаил Погосян.
 

 ОАК поддерживает инициативу перехода на контракты «жизненного цикла» к 2014г.

 
РБК 04.03.2013, Москва 16:29:44 ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) поддерживает инициативу Министерства обороны РФ по переходу к 2014г. на поставку авиавооружений по принципу контрактов «жизненного цикла», когда исполнитель отвечает одновременно и за производство, и за обслуживание поставленной техники. Об этом сегодня на пресс-конференции в РБК сообщил глава ОАК Михаил Погосян.
 

 ОАК завершила предварительные этапы разработки нового лайнера МС-21.

 
РБК 04.03.2013, Москва 16:42:06 ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) завершило все предварительные этапы разработки нового российского ближне-среднемагистрального лайнера МС-21. Об этом сообщил на пресс-конференции в РБК глава ОАК Михаил Погосян.

 

 Глава ОАК: Наиболее реалистичные сроки выхода холдинга на IPO — 2016-2020гг.

 
РБК 04.03.2013, Москва 16:56:00 Наиболее реалистичные сроки выхода на IPO Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) — примерно 2016-2020гг. Такую точку зрения на пресс-конференции в РБК высказал глава ОАК Михаил Погосян.
 

 Пресс-конференция Президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАО «ОАК») Михаила Погосяна

 

  Росимущество: Сроки приватизации ОАК могут быть перенесены на 2020г.

 
28.02.2013, Москва 00:54:53 Сроки приватизации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) могут быть перенесены на 2020г. Об этом сообщила журналистам глава Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество) Ольга Дергунова.
 

 ГСС сообщил о возобновлении действия сертификатов трех SSJ-100 «Аэрофлота»

 
Возобновлены действия сертификатов летной годности трех воздушных судов Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Аэрофлот», говорится в сообщении ЗАО «Гражданские самолеты Сухого». «Ожидается, что четвертый самолет Sukhoi Superjet 100 вернется в эксплуатацию до конца текущей недели», — говорится в сообщении.

 

 ГСС вводит новую должность директора по Sukhoi Business Jet.

 
30.11.2012, Москва 13:57:30 ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) вводит новую должность в компании — вице-президент — директор по Sukhoi Business Jet (SBJ). Данное решение было принято на последнем заседании совета директоров, сообщается в материалах ГСС.
 

 Минпромторг: Итоги расследования катастрофы SSJ-100 в Индонезии огласят до 24 ноября.

 
20.11.2012, Москва 19:16:02 Итоги расследования авиакатастрофы российского лайнера Sukhoi Supertjet-100 (SSJ-100) в Индонезии могут огласить до конца этой недели, сообщил РБК заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь.
 

 Россия может поставить китайским ВВС 24 новейших истребителя Су-35

 
Продавец уже не опасается их возможного копирования; стоимость сделки превысит $1,5 млрд
 

 Погосян: Уже ведутся переговоры о поставках Sukhoi Superjet-100 в Китай

 
Уже ведутся переговоры о возможных поставках самолетов Sukhoi Superjet-100 в Китай, сообщил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян. По его словам, китайская сторона проявляет к этому самолету интерес.

 

 Компания «Сухой» планирует в 2014г. показать новый боевой истребитель Су-35.

 
13.11.2012, Москва 11:20:15 ОАО «Компания «Сухой» планирует в 2014г. показать новый боевой истребитель Су-35 на авиационной выставке в Чжухае (Китай). Об этом сообщил глава ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Михаил Погосян.
 

 Погосян: Срок приватизации ОАК может быть увеличен

 
Президент ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Михаил Погосян считает, что срок приватизации госкорпорации будет уточняться

 

Армавиа» отказывается от Sukhoi Superjet-100 из-за его несоответствия ГОСТу

 
Национальный авиаперевозчик Армении — компания «Армавиа» отказывается от самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ-100) по причине его несоответствия заявленному ГОСТу, сообщает в понедельник армянское агентство «Арминфо» со ссылкой на владельца «Армавиа» Михаила Багдасарова
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/ 
 

Первый покупатель Sukhoi SuperJet 100 хочет вернуть его обратно

 
Первый заказчик новейшего российского самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100) окончательно разочаровался в покупке и принял решение не использовать заказанные самолеты, пишет сегодня газета «РБК daily». В начале июля авиакомпания объявила об отказе от покупки второго SSJ-100, а сейчас ищет возможность отказаться и от первого лайнера, приобретенного еще в начале 2011г.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/06/08/2012/663238.shtml  

 

Проблема ОАК не только в финансировании

 
На авиасалоне «Фарнборо-2012» российским производителям самолетов так ничего и не перепало. Президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян провел две пресс-конференции, но не сообщил ни об одном новом заказе для ОАК — разве что обещал до конца года заключить контракт на 40 самолетов Superjet 100. И покинул Фарнборо вечером в среду — на день раньше запланированного срока. Возможно, общаться с прессой и более успешными коллегами просто стало неудобно. Потому что Boeing и Airbus продолжают делать на авиасалоне деньги — чуть ли не рекордные.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/

 

Индонезийские специалисты советуют лучше подготовить российских летчиков к полетам на SSJ-100

 
Спецкомиссия Национального комитета по безопасности на транспорте Индонезии (NTSC) рекомендовала компании «Гражданские самолеты Сухого» провести дополнительное обучение экипажей для полетов на Sukhoi Superjet-100. Индонезийские специалисты советуют лучше подготовить российских летчиков для работы в условиях горной местности. Для этого компании рекомендуется пересмотреть текущие процедуры подготовки и проведения демонстрационных полетов.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/
 

В.Путин призвал к работе новым стратегическим комплексом дальней авиации.

  
РБК 14.06.2012, Кореновск, Краснодарский край 18:10:41 Президент РФ Владимир Путин считает необходимым в ближайшее время начать работу по созданию нового стратегического комплекса дальней авиации ПАК ДА (перспективный авиакомплекс дальней авиации). Такое заявление президент сделал на совещании по государственной программе вооружения в области авиационной техники. «Один из приоритетов — это перспективное развитие воздушной составляющей ядерных сил, новый стратегический комплекс дальней авиации. Задача нелегкая с научно-технической точки зрения, но нужно начинать работу. Если не начнем, то мы можем потерять время. Невозможно бесконечно продлевать срок использования имеющейся техники», — сказал президент.
 

Как спасти Superjet

 
Истинная причина краха самолета в Индонезии, что бы ни было сказано после расшифровки черных ящиков, уже известна. Это противоречия между возможностями Объединенной авиастроительной корпорации, компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и теми задачами, которые они вынуждены решать; между тем, как надо делать проект, и тем, как это происходит на самом деле. И пока противоречия между целями и возможностями не снимутся, никакой доли мирового авиационного рынка мы не получим. Мы пытаемся завоевать рынок, устанавливая собственные законы и принципы. В мировом масштабе наши принципы не работают.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/

 

«Аэрофлот» получил восьмой SuperJet-100

 
«Гражданские самолеты Сухого» и «Аэрофлот» подписали в четверг в Комсомольске-на-Амуре акт сдачи-приемки восьмого лайнера Sukhoi SuperJet-100, его перелет в базовый для перевозчика аэропорт — столичное «Шереметьево» запланирован на 23 мая, сообщила пресс-служба ГСС.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/
 

ЦАГИ: SSJ-100 успешно прошел испытания, необходимые для его эксплуатации.

 
16.05.2012, Москва 17:45:58 Самолет Sukhoi Super Jet-100 (SSJ-100) успешно прошел испытания, необходимые для его эксплуатации, в частности аэродинамические, на прочность, устойчивость и управляемость. Об этом говорится в сообщении Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ).
20120516174558.shtml    
 

В Индонезии разбился резервный SSJ, сменивший основной демонстрационный борт из-за возможных проблем с двигателем

 
Замена самолета Sukhoi Superjet-100 (SSJ100) на идентичный лайнер была произведена 6 мая в Пакистане из-за возможных отклонений в работе одного из двигателей, сообщил «РИА Новости» представитель компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС).
 
Sukhoi Superjet-100 № 97004 с пассажирами на борту разбился в Индонезии 9 мая в ходе второго демонстрационного полета. На борту, по данным ГСС, находились 45 человек, в том числе восемь россиян. Самолетом управлял российский экипаж. Лайнер врезался в склон горы Салак на высоте 1,6 км в труднодоступной местности.
 
Изначально к первому демонстрационному турне SSJ100 по шести азиатским странам с учетом большой протяженности турне — более 15 000 км — было подготовлено два самолета: с бортовым номером 97005 как базовый вариант и 97004 как резервный.
 

Первая черная дата в истории Superjet

 
В недолгой истории новейшего российского самолета Superjet-100, лишь чуть более года назад совершившего свой первый коммерческий полет, вписана первая черная дата. Вчера лайнер, на борту которого находились 44 человека, пропал в Индонезии во время демонстрационного полета. Главной версией происшедшего называется столкновение с горой в условиях плохой видимости.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/

 

Пакистанская компания Air Indus заинтересована в покупке восьми Superjet-100

 
Пакистанская авиакомпания Air Indus заинтересована в приобретении восьми новых самолетов Superjet-100 (SSJ-10) с первой поставкой в конце 2013 г., сообщил «РИА Новости» старший вице-президент компании «Гражданские самолеты «Сухого» по работе с заказчиками Игорь Сырцов.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/
  

«Сухой»: новый истребитель Су-35 превосходит американский F-35

 
Летные испытания нового российского истребителя Су-35 подтвердили, что по характеристикам он превосходит почти все западные аналоги, в том числе американский самолет пятого поколения F-35, сообщила в среду пресс-служба компании «Сухой». Испытания Су-35 начались в 2008 г. Накануне истребитель совершил 500-й полет испытательной программы. Минобороны ранее заключило контракт на поставку 48 Су-35 до 2015 г.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/tech/

 

Китай опроверг информацию о приобретении российских истребителей Су-35

 
Китай опроверг информацию о готовности заключить с Россией контракт на закупку 48 истребителей Су-35, появившуюся в российских СМИ.
«Сообщения СМИ о том, что Китай и Россия достигли согласия в отношении закупки китайской стороной 48 истребителей Су-35 не имеют под собой фактической основы», — сообщает пресс-служба министерства обороны КНР в пятницу.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/
 

ОАК в 2012 г поставит на экспорт 10 самолетов Sukhoi Superjet 100

 
МОСКВА, 24 фев — РИА Новости. ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) в 2012 году поставит на экспорт 10 самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил журналистам глава ОАК Михаил Погосян.
«Поставки в Мексику, Индонезию и Лаос», — сказал он, отметив, что поставки начнутся во второй половине года по ранее заключенным контрактам.
 

Минобороны: новый штурмовик будет создан к 2020 г. на базе Су-25СМ

 
Новый перспективный штурмовик, созданный на смену семейству Су-25, начнет поступать в Военно-воздушные силы (ВВС) России к 2020 г., сообщил в понедельник журналистам представитель Минобороны полковник Владимир Дрик. «Современные требования к ведению боевых действий вынуждают авиационных конструкторов искать новые способы адекватного реагирования на возможные угрозы. В результате чего зародилась концепция создания перспективного самолета-штурмовика. К 2020 г. такой самолет уже будет поступать в части ВВС, постепенно заменяя крайне надежный Су-25СМ», — заявил он.
Читайте далее: http://www.vedomosti.ru/tech/

 

ОАК в 2013 году начнет поставки SSJ 100 с повышенной дальностью полета

 
НОВОСИБИРСК, 8 фев — РИА Новости. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) в 2013 году начнет поставки нового среднемагистрального лайнера Sukhoi Superjet 100 с повышенной дальностью полета, а также вариант «бизнес-джет» этого самолета, сообщил журналистам глава корпорации Михаил Погосян.
 

Первая черная дата в истории Superjet

 
В недолгой истории новейшего российского самолета Superjet-100, лишь чуть более года назад совершившего свой первый коммерческий полет, вписана первая черная дата. Вчера лайнер, на борту которого находились 44 человека, пропал в Индонезии во время демонстрационного полета. Главной версией происшедшего называется столкновение с горой в условиях плохой видимости.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/
 

Представители Минпромторга и ОАК вылетают в Джакарту, где пропал SSJ-100

 
Представители Министерства промышленности и торговли РФ (Минпромторг) и ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) вылетят в Индонезию, где в среду вечером с экранов радаров пропал самолет Sukhoi SuperJet 100. Об этом сообщили в Минпромторге.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/
 

День в фотографиях, 20 февраля 2012 года

 
Премьер-министр РФ Владимир Путин в понедельник осмотрел новые станки в Комсомольском-на-Амуре авиационном производственном объединении, производящем боевые самолеты семейства «Су», а также ближнемагистральный пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100.
 

Дмитрий Медведев уволил руководителя ОАК

 
Дмитрий Медведев уволил главу Объединенной авиастроительной корпорации Алексея Федорова за «неудовлетворительное использование инноваций». ОАК возглавит гендиректор «Сухого» Михаил Погосян. Вскоре могут смениться руководители всех крупнейших авиапредприятий, говорит источник.
 

Руководителем ОАК назначен Михаил Погосян

 
Москва. 31 января. Транспорт сегодня/ Руководителем «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК) назначен Михаил Погосян, сообщил помощник президента РФ Аркадий Дворкович. По его словам, президент РФ Дмитрий Медведев по результатам заседания комиссии по модернизации в понедельник назначил руководителем ОАК Михаила Погосяна.
 

Генеральный директор ОАО «Холдинговая компания ‘Сухой'» и ОАО «Российская самолетостроительная корпорация ‘МиГ'»

 
Генеральный директор ОАО «Холдинговая компания ‘Сухой'», бывшего ГУП «Авиационный военно-промышленный комплекс ‘Сухой'» с 1998 года и ОАО «Российская самолетостроительная корпорация ‘МиГ'» (МиГ) с 2009 года. Доктор технических наук, член-корреспондент Российской академии наук.
14164153/
 

Михаил Погосян вошел в число 50-ти наиболее влиятельных предпринимателей и инвесторов 2010 года

 
Генеральный директор компании «Сухой» Михаил Погосян вошел в число наиболее влиятельных российских предпринимателей и инвесторов по итогам четвертого квартала 2010 г. Как и в предыдущих рейтингах, которые ежеквартально готовит Агентство экономических новостей (АЭН), он — единственный   представитель авиастроительной отрасли
36699/
 

Михаил Погосян: «Программа Ту-334 в Казани умерла, не родившись»

 
Сегодня Михаил Погосян практически поставил крест на перспективах сборки Ту-334 на КАПО им.Горбунова. (Казань, 2 июля, «Татар-информ», Кристина Иванова). Программа производства ближнемагистральных пассажирских самолетов Ту-334 на КАПО умерла, не родившись. Такое мнение выразил сегодня генеральный директор ОАО «Авиационная холдинговая компания «Сухой», первый вице-президент по координации программ ОАО «ОАК» Михаил Погосян во время публичной лекции для профессорско-
преподавательского состава КГТУ-КАИ.
news/2010/07/02/225852/
 

Ле Бурже — полет нормальный

 
Второй день работы авиасалона «Ле Бурже-2009» отметился хорошей погодой и тем, что российские экспозиции оставались в центре внимания, в том числе, VIP-персон. С самого утра на салон приехал начальник Генштаба генерал армии Николай Макаров. Осмотр он начал с российских павильонов, довольно много времени уделил объединенной экспозиции «МиГ» — «Сухой». Дело в том, что в рамках Объединенной авиастроительной корпорации идет подготовка к созданию дивизиона боевых самолетов. А сам дивизион будет образован за счет слияния фирм «МиГ» и «Сухой». Сегодня ими руководит один человек — Михаил Погосян. И во Франции состоялась фактическая презентация нового дивизиона, так как две некогда конкурировавшие фирмы выступили на одной площадке, под единым руководством.
leburge-site.html
 

Российский авиаконструктор, генеральный директор компании «Сухой»

 
Несколько дней назад прославленное конструкторское бюро Сухого с помпой представило публике свою новейшую разработку – многоцелевой истребитель Су-35. В небе подмосковного Жуковского лётчик-ас Сергей Богдан демонстрировал чудеса пилотирования. Публика визжала от восторга, дивясь чуду отечественного авиастроения. Невесел был лишь генеральный директор компании «Сухой» Михаил Погосян. Он отвечал на вопросы журналистов как-то подозрительно безрадостно. Да, новинку освоим скоро, к 2012 году самолёт будет запущен в серию. Да, отличия от предыдущих «сушек» имеются. Но они отнюдь не революционны: 35-я вовсе не является, как уверяли ранее, истребителем нового, пятого поколения. Отечественные лётчики эту неприятность, возможно, ещё как-то переживут, а вот на международном рынке, где у российского авиапрома образовалась какая-никакая постоянная клиентура, это может отразиться не лучшим образом.
2008/jul/16/su-35_novinka_konstruktorskogo_buro_suhogo
 

Федоров уступил Погосяну пост президента ОАК

 
Президент Дмитрий Медведев согласовал отставку президента Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексея Федорова. Его место займет глава компании «Сухой» Михаил Погосян. Официальная версия отставки — отсутствие инноваций в корпорации. По неофициальной версии, решение об отставке г-на Федорова было принято по итогам прокурорской проверки ОАК. Ее инициатором называют главу государства, недовольного качеством нового президентского самолета.
industry/562949979634836
 

Михаил Погосян: нанотехнологии уже сегодня широко используются в нашем авиастроении

 
В рамках Второго Международного форума по нанотехнологиям, который открылся сегодня в Москве в интервью «Вестям» гендиректор компаний «Сухой» и «МиГ», член-корреспондент РАН Михаил Погосян рассказал применении нанотехнологий в российском авиастроении. «Нанотехнологии в развитии авиации уже сегодня нами широко используются, — сказал Погосян. — Наши перспективные проекты в области гражданской авиации – это «Сухой SuperJet-100″. В области военной авиации это пятое поколение — МиГ-35, Су-35. Они в той или иной степени используют эти разработки. В первую очередь это касается элементной базы, создания современной СВЧ-электроники, других направлений в области электронной промышленности. Здесь мы широко используем существующие разработки».
id=319064
 

Деятельность и биография

412/person_2362_r.htm
 

Михаил Погосян объединил «Сухой» и «МиГ»

economic/article3124193/

 

Гендиректор компании «Сухой» Михаил Погосян возглавил корпорацию «МИГ»

xp/049057054050124054049054049.html
 

Михаил ПОГОСЯН: «Не надо говорить, что «Сухой» закрыл программу Ту-334. Я ничего не закрывал!»

192-p-63-article-33584.htm

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Вы можете использовать эти HTMLтеги и атрибуты:

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>

2 + 8 =