ОАО «Авиадвигатель» — известно в мире как ведущее в России конструкторское бюро — разработчик двигателей для военной и гражданской авиации, а также промышленных газотурбинных установок для энергетики, транспортировки газа и нефти, поставщик газотурбинных электростанций. Основное производство расположено в городе Пермь

«Владельцы»

Владельцем ОАО «Авиадвигатель» является ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК).

 

«Совет директоров»

1. Иноземцев Александр Александрович
Управляющий директор — генеральный конструктор ОАО «Авиадвигатель»

2. Кокшаров Николай Леонидович
Первый заместитель Генерального директора – Генерального конструктора, начальник ОКБ

3. Шудегов Андрей Анатольевич
Заместитель Генерального директора — директор опытного завода

4. Семенов Александр Николаевич
Заместитель Генерального конструктора — главный конструктор авиационных двигателей

5. Максимов Игорь Владимирович
Заместитель Генерального конструктора — главный конструктор семейства двигателей ПД

6. Сулимов Даниил Дмитриевич
Заместитель Генерального конструктора — главный конструктор приводных газотурбинных установок для электростанций и объектов их применения

7. Хайруллин Михаил Фаритович
Заместитель Генерального конструктора — главный конструктор приводных газотурбинных установок (ГТУ) для газоперекачивающих агрегатов (ГПА) и объектов их применения

8. Любаневич Александр Николаевич
Заместитель Генерального директора – директор по безопасности

9. Чернов Валерий Иванович
Заместитель Генерального конструктора по эксплуатации

10. Черномордик Александр Абрамович
Заместитель Генерального конструктора — директор Московского представительства

11. Черномордик Александр Абрамович
Заместитель Генерального конструктора — директор Московского представительства

12. Малютин Андрей Петрович
Заместитель Генерального конструктора — начальник Экспертно-правового управления

13. Черемных Алексей Николаевич
Заместитель Генерального директора — финансовый директор

14. Белова Елена Михайловна
Главный бухгалтер

15. Снитко Татьяна Валентиновна
Заместитель Генерального директора — директор по работе с персоналом

 

Официальный сайт: http://www.avid.ru/

Чистая прибыль ОАО «Авиадвигатель» по РСБУ за I полугодие 2012г. выросла на 28,3% — до 136 млн 652 тыс. руб.

Чистая прибыль ОАО «Авиадвигатель» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) за 6 месяцев 2012г. выросла по сравнению с аналогичным периодом 2011г. на 28,3% и достигла 136 млн 652 тыс. руб. Об этом говорится в материалах компании.
ссылка: http://quote.rbc.ru/

ОАО «УМПО»: испытания двигателя ПД-14 идут успешно

Узлы производства ОАО «УМПО» в составе первого демонстрационного образца ПД-14 успешно проходят испытания на пермском предприятии «Авиадвигатель». Наработка двигателя, предназначенного для нового гражданского самолета МС-21, на рабочих режимах составила более 20 часов.
ссылка: http://www.aviaport.ru

Визит Рогозина в Пермь: неожиданно рассекреченное вооружение

Недавно в Пермь с рабочим визитом приезжал вице-премьер Дмитрий Рогозин. Вместе с губернатором Пермского края Виктором Басаргиным он побывал на предприятиях оборонного комплекса региона. Делегация посетила «Мотовилихинские заводы», «Протон-ПМ», «Пермский моторный завод», «Авиадвигатель».
ссылка: http://www.i-mash.ru

ПД-14 на выставке «Технологии в машиностроении — 2012»

Головной разработчик ПД-14 — ОАО «Авиадвигатель». Создание двигателей для самолета МС-21 является приоритетным проектом «Объединенной двигателестроительной корпорации». ПД-14 — двигатель нового поколения, являющийся базовым для создания целого семейства высокоэффективных двигателей для гражданской, транспортной авиации и наземного применения.
ссылка: http://www.aviaport.ru/

Первый модернизированный транспортный самолет Ил-76МД-90А готовится к летным испытаниям

Ил-476 с целью улучшения летных характеристик и повышения экономической эффективности. На самолете вместо двигателей Д-30 установлены четыре турбореактивных двухконтурных двигателя (ТРДД) ПС-90А-76 производства пермского ОАО «Авиадвигатель». Двигатель ПС-90А-76 имеет тягу 14,5 тс и удельный расход топлива 0,59 кг/кгс * ч, полностью соответствует всем нормам ИКАО, что позволяет эксплуатировать оснащенные им самолеты практически без ограничений. При одинаковой полезной нагрузке обновленный Ил-76 имеет дальность полета на 15-18 проц больше, чем у предыдущих модификаций.
ссылка: http://www.aviaport.ru

Промышленный шпионаж и никакой политики

Разумеется, что когда дело было сделано, то американская UTTC объявила о выходе из акционеров «Протона», что совпало, как я уже говорил, с заявлением космического агентства НАСА, что у них появится «скоро» свой космический грузовик. Интересно, что американцы не ушли из Перми навсегда (столько было вложено денег, столько затрачено интеллектуальных ресурсов), они являются сегодня инвесторами других моторостроительных компаний – ЗАО УК «ПМК» (куда входят «Авиадвигатель» и «Пермский моторный завод»).
ссылка: http://www.izvestiaur.ru